問
法拉利 612 的風(fēng)阻系數(shù)是多少?
法拉利 612 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.33。
這款車經(jīng)過長期深入研發(fā),通過計算機仿真和風(fēng)洞實驗,優(yōu)化了底盤與地面之間以及車身內(nèi)部的空氣流動。
車身線條到尾部呈現(xiàn)錐形,車尾微微向內(nèi)凹陷,用于降低尾部風(fēng)阻。
底盤上還有設(shè)計巧妙的小副翼作為減阻裝置。
雖然車身寬大,前臉占據(jù)大部分車身,但通過合理設(shè)計,保證了良好的空氣動力學(xué)性能,使其在任何行駛條件下都能保持最佳平衡狀態(tài)。
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最新問答
風(fēng)行 M7 的維修保養(yǎng)成本不算高。廠家建議的保養(yǎng)周期較為人性化,首保在 5000 公里/6 個月且通常免費,常規(guī)保養(yǎng)每隔一萬公里或一年一次,費用約 800 元,大保養(yǎng)周期為 40000 公里/48 個月,費用 1227 元。此外,日常一些易
本田在其所屬國家日本的汽車市場占據(jù)著舉足輕重的地位。自1948年創(chuàng)立以來,本田業(yè)務(wù)多元,汽車產(chǎn)品線豐富,涵蓋轎車、SUV等眾多車型,質(zhì)量可靠且不斷創(chuàng)新。其在摩托車領(lǐng)域成就斐然,在全球多地設(shè)有生產(chǎn)基地。在日本汽車銷量榜上,本田常居第三。此外,
從市場占有率來看,上汽大眾在中國市場份額略高于一汽大眾。上汽大眾成立于1985 年,比 1991 年成立的一汽大眾進(jìn)入中國市場的時間更早,這在一定程度上為其積累了更多的用戶基礎(chǔ)和市場認(rèn)知度。同時,上汽大眾的產(chǎn)品線豐富多樣,涵蓋多個細(xì)分市場,
哈弗大狗的安全配置豐富多樣,涵蓋被動與主動安全等多個方面。被動安全上,它采用高強度鋼打造車身,部分車型關(guān)鍵部位強度達(dá) 2000 兆帕,還全系配備雙預(yù)緊限力式安全帶,最高匹配 7 個安全氣囊。主動安全方面,有全場景 AEB 主動緊急制動、AC
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