比亞迪在不同地區(qū)的價格存在顯著差異。在國內，一線城市和發(fā)達地區(qū)經濟發(fā)達、消費水平高、購車需求大，價格相對較高；二線城市及經濟相對落后地區(qū)價格往往較低。在海外，歐洲、美洲、大洋洲、亞洲等不同地區(qū)的售價也各有不同，歐洲部分國家、美洲的墨西哥和巴西價格偏高，大洋洲的澳大利亞整體車型售價高于國內，亞洲地區(qū)情況則較為多樣 。

在國內，像北京、上海、深圳這些一線城市，汽車市場競爭激烈，但由于整體消費環(huán)境等因素，比亞迪車型提車價格相對透明且穩(wěn)定在一個較高區(qū)間。而在二線城市，消費能力和購車熱度稍遜一籌，價格也就稍低一些，并且不同經銷商之間的價格差異相對較小。至于三四線城市，市場規(guī)模有限，競爭沒那么激烈，經銷商在定價上有更大的自主性，這就導致價格差異變得較大。例如南寧，當地電動車流行，比亞迪網約車銷量大，價格就相對便宜，若經銷商急于回款，優(yōu)惠力度可能更大。

海外市場方面，情況更為復雜。歐洲地區(qū)，德國新車價格較高，還有部分顏色免費選裝福利；荷蘭的海豹價格在歐元區(qū)是最貴的；法國的漢 EV 千山翠限量版定價也不低；英國的海豹價格比法國和荷蘭更貴；挪威和丹麥的 Atto3 價格有所不同，且挪威的漢和唐比歐洲中部國家便宜。在美洲，墨西哥和巴西的比亞迪價格普遍偏高，像元 PLUS 在墨西哥約合人民幣 33 萬元，漢在巴西約合人民幣 78.7 萬元。大洋洲的澳大利亞和新西蘭，其“出口三件套”售價比英國便宜，但澳大利亞整體車型售價高于國內。亞洲的泰國、新加坡比亞迪車型比國內貴，新加坡的 ATTO3 因高額稅收高達 85 萬元，印度的 ATTO3 約合人民幣 30 萬元 。

總之，比亞迪在不同地區(qū)的價格受多種因素影響而各不相同。國內呈現(xiàn)出從一線城市到三四線城市價格有降低趨勢，海外各洲各國也都有獨特的價格體系。消費者在購車時，需要綜合多方面因素，結合自身需求和預算，來選擇合適地區(qū)和時機入手心儀的比亞迪汽車。