目前市場上主流電動車的報(bào)價(jià)范圍是怎樣的?

目前市場上主流電動車的報(bào)價(jià)范圍較廣。

像綠源 LY1200DT-13A 售價(jià) 3899 元,雅迪 DE2 基礎(chǔ)版 4299 元,小刀 XD800DQT-83 慕斯綠/亞光嫩芽綠(標(biāo)準(zhǔn)版)5399 - 5699 元,臺鈴米柚 4199 元,小刀 K7 長征版 6023 石墨烯電池 4799 元,綠源 INNO7 智能版 4099 - 4599 元,雅迪歐逸 TDT2490Z 3599 元,雅迪 F3 三代 3099 元,yadea(雅迪)VFLY N100MAX 7290 元,新日 GT2 MAX 4199 元,雅迪 DE2 臻行版 4699 元,速珂 TC 10288 元,小刀 K7 長征版 7223 石墨烯電池 4799 元,小牛電動 N 動力標(biāo)準(zhǔn)版 7199 - 7818 元,小刀 D9 鋰電池 4499 元。

3000 元檔位的電動車最受消費(fèi)者歡迎,比如雅迪冠能 C60-D,九號 B30c,小牛 F200 等。

4000 元以下的電動車銷售情況良好,像雅迪、愛瑪、臺鈴等主要品牌在網(wǎng)上旗艦店上幾乎沒有 5500 元以上的車型。

價(jià)格在 4000 元以下的電動車同樣擁有多種選擇,且實(shí)用性強(qiáng),生產(chǎn)技術(shù)門檻相對較低,我國擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈,行業(yè)競爭激烈。

電動兩輪車的主要選擇依舊是符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車,其價(jià)格大都在 4000 元以下,5500 元以上的車型基本都是電摩,上路要求多。

對鋰電電動車的偏愛比例相對較低,鋰電池存在安全隱患,更換電池費(fèi)用高。不過廠商愿意生產(chǎn) 5500 元以上的電動車是因?yàn)橛行枨?,是品牌的“形象代表”,商家愿意銷售是因?yàn)槔麧櫬士捎^。

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