問(wèn)
電動(dòng)車(chē)鼓剎失靈的常見(jiàn)原因有哪些?
電動(dòng)車(chē)鼓剎失靈常見(jiàn)的原因有以下這些:
一是剎車(chē)片嚴(yán)重磨損。剎車(chē)片磨損過(guò)度會(huì)導(dǎo)致鼓剎無(wú)法有效制動(dòng),解決辦法就是更換新的剎車(chē)片。
二是剎車(chē)鋼絲松脫。這會(huì)使制動(dòng)片不在原位,造成鼓剎失靈,此時(shí)需要將旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)螺釘調(diào)整到合適程度,讓鋼絲復(fù)位。
三是剎車(chē)搖臂及搖臂軸的問(wèn)題。比如搖臂軸與搖臂之間的花鍵槽齒嚙合不好出現(xiàn)打滑,會(huì)導(dǎo)致剎車(chē)無(wú)力,需要更換新的搖臂軸和搖臂,或者將搖臂與調(diào)節(jié)拉桿之間調(diào)節(jié)至最大行程角并定位焊死。還有搖臂軸與軸孔銹蝕卡滯,剎車(chē)動(dòng)作完成后不能正常回位,可滴入潤(rùn)滑油使其靈活轉(zhuǎn)動(dòng),嚴(yán)重銹死則需強(qiáng)行沖出并打磨潤(rùn)滑,若失敗則更換新件。此外,搖臂軸另一端扁方口處過(guò)度磨損,會(huì)使剎車(chē)片撐開(kāi)角度不足,制動(dòng)不力,直接更換新件即可。
四是剎車(chē)線(xiàn)比較松。調(diào)整剎車(chē)線(xiàn)固定螺絲,松開(kāi)一圈到三圈,通常能解決問(wèn)題。但如果是剎車(chē)線(xiàn)和剎車(chē)質(zhì)量問(wèn)題,比如彈性太大、線(xiàn)動(dòng)剎車(chē)不動(dòng)、剎車(chē)皮和輪轂接觸面積少,就需要更換合適的剎車(chē)線(xiàn)和剎車(chē)部件。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。
車(chē)系推薦
最新問(wèn)答
豪華品牌油車(chē)保養(yǎng)費(fèi)用比普通品牌高,主要源于零件材料、保養(yǎng)流程、周期、服務(wù)、定價(jià)等多方面因素,至于具體高多少,因車(chē)型、保養(yǎng)項(xiàng)目等不同而存在較大差異。豪華品牌油車(chē)關(guān)鍵部件采用高質(zhì)量材料,保養(yǎng)流程精細(xì),周期更頻繁,服務(wù)更優(yōu)質(zhì),且零整比高、定價(jià)也高
使用電動(dòng)車(chē)增程技術(shù)會(huì)增加車(chē)輛成本。增程式電動(dòng)汽車(chē)在傳統(tǒng)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上,增添電動(dòng)機(jī)和電池系統(tǒng),研發(fā)、生產(chǎn)與維護(hù)成本頗高。同時(shí),其使用更多電機(jī)、電池等零部件,制造工藝也更為復(fù)雜,這些因素都促使生產(chǎn)成本上升。并且,該類(lèi)車(chē)型常定位中高端市場(chǎng)。諸多
浩瀚智駕2.0在自動(dòng)駕駛輔助功能上亮點(diǎn)頗多。它采用端到端自動(dòng)駕駛技術(shù),提升系統(tǒng)響應(yīng)速度與準(zhǔn)確性。城市NZP - 通勤模式極為突出,記憶能力佳,可一次學(xué)習(xí)最多20條路線(xiàn),每條最長(zhǎng)100公里且能持續(xù)記憶;連續(xù)性好,模擬人類(lèi)駕駛通過(guò)復(fù)雜路段,適應(yīng)
智駕功能即智能駕駛系統(tǒng)具備的功能,涵蓋自動(dòng)駕駛導(dǎo)航、自動(dòng)泊車(chē)等多種,借助傳感器等實(shí)現(xiàn)自主駕駛決策,提高駕駛便利性與安全性。智駕功能給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)諸多變革,它讓汽車(chē)檢測(cè)邁向新階段,推動(dòng)新技術(shù)加速落地,降低測(cè)試成本。同時(shí),驅(qū)動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈升級(jí),傳感
上劃加載更多內(nèi)容


最近熱門(mén)車(chē)有哪些?