國產(chǎn)汽車在降價排行里的水平呈現(xiàn)出多樣化的特點。

首先說燃油車，哈弗 H6 最大降幅 33%。

在 SUV 領域，吉利旗下幾何 C 現(xiàn)金優(yōu)惠高達 5.68 萬，降幅 32%；長安 CS75 現(xiàn)金優(yōu)惠 3 萬，長安 CS35 PLUS 現(xiàn)金優(yōu)惠 1.5 萬；瑞虎 8 等車型優(yōu)惠力度在 20%及以上。

在中大型 SUV 方面，紅旗 HS7 位列第 15 名，最大降價 5.5 萬元。

國產(chǎn)車企紛紛降價，其中比亞迪表現(xiàn)突出，是降價的領頭羊，像秦 Plus DM-i 等車型官降，其漢唐榮耀版 16.98 萬起，向中高端市場發(fā)起進攻。

長安啟源 A05 也加入價格戰(zhàn)，和比亞迪秦 PLUS 產(chǎn)品力勢均力敵，但比亞迪品牌力更強。

總體來看，國產(chǎn)汽車在降價排行中，不同品牌和車型的降價幅度各有不同，但都在以積極的姿態(tài)應對市場競爭，為消費者提供更多實惠和選擇。通過合理的降價策略，國產(chǎn)汽車在提升自身競爭力的同時，也滿足了消費者對于性價比的追求，進一步擴大了市場份額。