馬自達(dá) miata 改裝的潛力有多大?

馬自達(dá) miata 改裝的潛力很大。

像 BBR 為新款 MX-5 發(fā)布的全新 Rotrex 增壓器套件就很出色,有 Stage 1 和 Stage 2 兩個(gè)版本。

Stage 1 套件價(jià)格 3895 英鎊,能讓車在 5.3 秒內(nèi)破百,馬力可達(dá) 225 匹,扭矩 271Nm。

Stage 2 套件價(jià)格 5395 英鎊,破百 5.1 秒,馬力 250 匹,扭矩 298Nm。

1 階重點(diǎn)增加增壓壓力,2 階側(cè)重增加進(jìn)氣流量。

1 階套件包括增壓器、安裝硬件、油冷、中冷和更新的 ECU 軟件。

2 階增加了不銹鋼排氣歧管等設(shè)備。

還有車主不走尋常路,比如 Larry Chen 在弗吉尼亞國際賽道捕捉到的特別 Miata,放棄渦輪或增壓,選擇引擎替換方案,將 K24 渦輪增壓引擎塞進(jìn)機(jī)艙,搭配序列式變速器和凱迪拉克 CTS-V 的后橋等,在測功機(jī)上達(dá)到 800 輪馬力。

此外,海外車迷將 1992 年的馬自達(dá) Eunos 跑車打造成能越野的跑車,使用 Paco Motorsports 套件抬高車身、拆除車門、安裝越野輪胎等,但動(dòng)力部分未升級(jí),仍搭載 1.6 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

馬自達(dá) MX-5 還有小改款,如更改頭燈日行燈造型、尾燈換裝全 LED 燈源等,軟頂敞篷車有 Sport、Club、Grand Touring 三種等級(jí),新調(diào)校的限滑差速器能優(yōu)化駕駛體驗(yàn),換裝新型轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),還有新的 Track DSC 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)。

總之,馬自達(dá) miata 改裝方式多樣,潛力巨大。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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