電動(dòng)汽車充電器對(duì)電池壽命有影響，但影響程度因充電方式和習(xí)慣而異。

快充在電量為 30 - 80%時(shí)充電電流和功率達(dá)到最高值，80%后會(huì)降低，這種設(shè)置利于延長電池壽命。慢充采用恒流方式，電流小且平穩(wěn)，對(duì)電池壽命影響不大。

不過，不良充電習(xí)慣會(huì)更嚴(yán)重影響電池壽命。比如不及時(shí)充電，電量低于 20%還不充，電池會(huì)過放。經(jīng)常充滿電，電池會(huì)過充，降低壽命和容量。不定時(shí)充電，充電時(shí)使用空調(diào)等設(shè)備，會(huì)增加電池負(fù)荷。

新能源汽車使用的三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池壽命約 2000 次，充放電循環(huán) 1000 次以上，實(shí)際可用超 8 年。像比亞迪漢 EV 車主大部分時(shí)間用快充，行駛近 4 萬公里也沒明顯續(xù)航衰減。多數(shù)新能源車主用快充，效率高且對(duì)電池壽命影響小，很多車型電池組有首任車主終身保修或 8 年 16 萬公里保修。

快充是直流充電，電壓大于電池電壓，半小時(shí)能充至 80%電量，但剩余 20%要限制電流功率保安全和壽命。因直流電功率大，快充會(huì)讓電池組溫度升高，電池衰減加快。慢充用交流電，電流功率小，充電時(shí)間長但成本低，對(duì)電池壽命好。不過偶爾快充不必太擔(dān)心。

總之，快充慢充各有利弊，關(guān)鍵是養(yǎng)成良好充電習(xí)慣，比如及時(shí)充電、避免長期滿電、規(guī)范充電，根據(jù)實(shí)際情況選擇適合的充電方式，才能延長電池壽命