問(wèn)

東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)趨勢(shì)能否持續(xù)?

東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)趨勢(shì)能否持續(xù),需要綜合多方面因素來(lái)判斷。

從過(guò)往表現(xiàn)看,東風(fēng)日產(chǎn)在面臨諸多挑戰(zhàn)時(shí)仍能取得不錯(cuò)成績(jī)。在疫情影響下,全球汽車(chē)銷(xiāo)量先抑后揚(yáng),芯片產(chǎn)能未及時(shí)跟上,東風(fēng)日產(chǎn)憑借全價(jià)值鏈體系協(xié)同作戰(zhàn),雙品牌合力創(chuàng)造新成績(jī),年銷(xiāo)量連續(xù)第 7 次超百萬(wàn)。旗下多款車(chē)型表現(xiàn)出色,如第七代天籟、軒逸組合等。啟辰品牌納入東風(fēng)日產(chǎn)管理后也有較好增長(zhǎng)。

日產(chǎn)還積極推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,引入 e-POWER 技術(shù),計(jì)劃停售純?nèi)加蛙?chē)型,加快產(chǎn)品線(xiàn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。但也存在一些問(wèn)題,比如產(chǎn)品線(xiàn)陣容不是很強(qiáng),缺乏新能源汽車(chē)爆款產(chǎn)品,部分車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力可能被削弱。

從近期來(lái)看,國(guó)產(chǎn)車(chē)企價(jià)格戰(zhàn)并未使日產(chǎn)銷(xiāo)量下滑,反而實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。但軒逸等主力車(chē)型銷(xiāo)量仍受到一定影響,奇駿、艾睿雅等車(chē)型表現(xiàn)不佳。不過(guò),日產(chǎn)品牌的一些暢銷(xiāo)車(chē)如逍客、天籟以性?xún)r(jià)比取勝。

東風(fēng)日產(chǎn)在“產(chǎn)品小年”仍能維持增長(zhǎng)實(shí)屬不易,且不斷在智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)等方面發(fā)力,提升市占率,關(guān)注經(jīng)銷(xiāo)商盈利和人才體系建設(shè)。

綜合而言,東風(fēng)日產(chǎn)有自身的優(yōu)勢(shì)和努力方向,但未來(lái)仍面臨諸多競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)。要保持銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì),需持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品線(xiàn),提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐,適應(yīng)市場(chǎng)變化和消費(fèi)者需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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