寶馬 M550 的舒適性相當(dāng)不錯(cuò)。

首先動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁，輸出充沛且平順，幾乎無(wú)闖動(dòng)和頓挫，僅低速逆序降檔時(shí)有輕微拖拽感。

底盤舒適性優(yōu)異，小震動(dòng)過(guò)濾到位，單次中大震動(dòng)處理得當(dāng)，隔絕感強(qiáng)，不過(guò)高速過(guò)較高減速帶時(shí)懸架壓縮到底會(huì)稍顯生硬。

轉(zhuǎn)向手感值得稱贊，低速輕，速度起來(lái)后隨速隨角度增益合理，剎車腳感也容易適應(yīng)。

NVH 表現(xiàn)優(yōu)秀，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、風(fēng)噪路噪抑制出色。

靜態(tài)方面，后排表現(xiàn)不錯(cuò)，高配可調(diào)座椅舒適包裹性好，低配也有一定優(yōu)勢(shì)。座椅設(shè)計(jì)方面，前排座椅包裹緊密，肩部、腰部和腿部均能得到出色支撐，觸感細(xì)膩，軟硬度適中，能讓駕駛者在長(zhǎng)途駕駛和激烈駕駛時(shí)保持舒適。

空間表現(xiàn)上，體驗(yàn)者身高 184cm，坐進(jìn)前排座椅調(diào)整到最低，頭部有一拳多余量，來(lái)到后排，頭部和腿部空間保持在一拳左右，頭部空間因無(wú)天窗限制更為充裕。

整體而言，寶馬 M550 在舒適性上表現(xiàn)出色，在舒適性和駕駛感受上找到了較好的平衡，能為駕乘者帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。