蔚來(lái) ES9 的智能駕駛系統(tǒng)亮點(diǎn)頗多，表現(xiàn)十分出色。其硬件配置堪稱豪華，兩顆蔚來(lái)自研的神璣 9031 芯片，以 5nm 制程、32 核 NPU 架構(gòu)提供強(qiáng)勁算力；車頂激光雷達(dá)與攝像頭助力精準(zhǔn)感知。900V 全域高壓架構(gòu)保障電力穩(wěn)定，智能底盤系統(tǒng)輔助提升安全舒適。同時(shí)，神璣 NX9031 芯片與超感系統(tǒng) Aquila 2.0 提供運(yùn)算支持與廣泛感知，線控轉(zhuǎn)向技術(shù)也極具前瞻性。

在算力方面，神璣 9031 芯片單顆算力就超越主流市場(chǎng)四顆芯片之和，這樣強(qiáng)大的運(yùn)算能力，能讓 ES9 在面對(duì)復(fù)雜路況和海量數(shù)據(jù)時(shí)，快速精準(zhǔn)地處理傳感器傳來(lái)的信息，及時(shí)做出準(zhǔn)確決策。

超感系統(tǒng) Aquila 2.0 猶如車輛的“超級(jí)感官”，31 個(gè)高精度感知硬件分布合理，最大可感知范圍超 400,000 平米，無(wú)論是前方的車輛、行人，還是周圍的環(huán)境變化，都能被它敏銳捕捉，全方位保障智能駕駛的安全性和可靠性。

線控轉(zhuǎn)向技術(shù)更是一大亮點(diǎn)。與傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)不同，它為更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ)。在 L3/4 級(jí)別自動(dòng)駕駛時(shí)，決策更加精準(zhǔn)快速，車輛操控更靈活；而當(dāng)發(fā)展到 L5 級(jí)別，方向盤甚至可自由伸縮或隱藏，帶來(lái)前所未有的駕駛體驗(yàn)。

此外，蔚來(lái)自主研發(fā)的 SkyOS 天樞汽車操作系統(tǒng)也為 ES9 的智能駕駛助力不少。這個(gè)國(guó)內(nèi)首個(gè)整車操作系統(tǒng)，提升了車輛的智能化水平，使得智能駕駛系統(tǒng)與車輛其他功能更好地協(xié)同工作。

總之，蔚來(lái) ES9 的智能駕駛系統(tǒng)憑借強(qiáng)大的硬件配置、先進(jìn)的感知系統(tǒng)、前瞻性的技術(shù)以及出色的操作系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)了更安全、舒適、智能的駕駛體驗(yàn)，展現(xiàn)出了在智能駕駛領(lǐng)域的卓越實(shí)力與無(wú)限潛力 。