豐田最新款通過車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化、主動與被動安全配置升級等多方面保障安全性能。在車身方面，大量采用高強度鋼材，像漢蘭達雙面鍍鋅鋼板使用率達96%，關(guān)鍵區(qū)域使用高強及超高強鋼，焊點多且門環(huán)采用日字結(jié)構(gòu)設(shè)計，提升剛度與穩(wěn)定性。主動安全上，裝備多種電子輔助系統(tǒng)及TSS安全感知系統(tǒng)。被動安全方面，配備多個安全氣囊和預(yù)緊限力安全帶。多管齊下，全方位守護駕乘安全 。

除了上述提到的這些，豐田在最新款車型的車身打造上還有諸多亮點。比如在TNGA架構(gòu)的助力下，零部件配置得到優(yōu)化，高強度鋼材的廣泛運用讓車身抗扭剛性大幅提升。賽那基于TNGA模塊化平臺打造，不僅車身整體剛性增強，發(fā)動機下移設(shè)計降低了重心，行駛穩(wěn)定性更高。

主動安全領(lǐng)域，豐田為車輛配備了豐富多樣的電子輔助系統(tǒng)，像ABS、EBD、BAS、VSC、TRC等一應(yīng)俱全，很多車型還將TSS安全感知系統(tǒng)設(shè)為標(biāo)配。該系統(tǒng)借助先進傳感器，實現(xiàn)360度無死角監(jiān)測路況，提前感知潛在危險。以卡羅拉和雷凌為例，全系標(biāo)配8個安全氣囊，同時搭配EBD制動力分配、TCS牽引力控制、ESC車身穩(wěn)定控制、車道偏離預(yù)警等系統(tǒng)，為出行保駕護航。

被動安全方面，豐田最新款車型不遺余力地提升防護能力。多個安全氣囊分布在車內(nèi)關(guān)鍵位置，在發(fā)生碰撞瞬間及時彈出，減輕駕乘人員受到的沖擊力。具備預(yù)緊和限力功能的安全帶，能在關(guān)鍵時刻緊緊固定乘客，降低傷害。

在新能源車型上，豐田同樣重視安全性能保障。例如新款氫燃料電池車MIRAI增加安全駕駛支援系統(tǒng)新功能，輔助駕駛系統(tǒng)升級；廣汽豐田鉑智4X對電池組采用兩縱八橫架構(gòu)設(shè)計，增設(shè)防撞梁和防護板，還有多項電池安全冗余措施。

總之，豐田最新款車型在安全性能保障上，從車身結(jié)構(gòu)到主動、被動安全配置，再到新能源車型的電池安全等，都進行了全面且細致的考量與升級，為用戶的行車安全提供了堅實可靠的保障 。