奔馳 GLE 國產(chǎn)在技術(shù)方面有哪些創(chuàng)新?

奔馳 GLE 國產(chǎn)在技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)了多維度創(chuàng)新。智能科技層面,預(yù)計(jì)標(biāo)配駕駛輔助組件增強(qiáng)版,有望引入第二代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng),提升車機(jī)互聯(lián)體驗(yàn);動(dòng)力系統(tǒng)有所優(yōu)化,可能推出插混車型,部分發(fā)動(dòng)機(jī)或升級(jí)。此外,疑似配備激光雷達(dá),提升安全性能,底盤與懸掛針對(duì)中國路況優(yōu)化。這些創(chuàng)新不僅讓車輛更加智能、高效,也為用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。

奔馳 GLE 國產(chǎn)在技術(shù)方面有哪些創(chuàng)新?

在智能駕駛領(lǐng)域,國產(chǎn)奔馳 GLE 達(dá)到了 L2+級(jí)別,還增加了自動(dòng)變道功能。硬件的調(diào)整讓車輛智能化程度大幅提升,同時(shí)也增強(qiáng)了 OTA 升級(jí)潛力,能夠不斷為用戶帶來新的功能體驗(yàn)。車機(jī)系統(tǒng)也迎來升級(jí),用上 5G 網(wǎng)絡(luò)后,信息傳輸更加快速穩(wěn)定,實(shí)現(xiàn)更流暢的車機(jī)互聯(lián)。車載系統(tǒng)或許會(huì)升級(jí)為 MBUX 3.0 信息娛樂系統(tǒng),還將融合本土生態(tài)應(yīng)用,更貼合國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣。

動(dòng)力系統(tǒng)方面也有諸多亮點(diǎn)。除了提供 2.0T、3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)格,其中 3.0T 與 ISG 第二代集成式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)組成 48V 輕混系統(tǒng),提升動(dòng)力的同時(shí)降低油耗。并且,可能會(huì)推出 3.0T 加小電池的插電混動(dòng)版本,滿足不同用戶對(duì)于能源與動(dòng)力的需求。

在底盤與懸掛方面,奔馳 GLE 也進(jìn)行了升級(jí)。采用全鋁制副車架,有效提升了車輛的輕量化水平,減重達(dá) 38 公斤。底盤升級(jí)為前雙叉臂 + 后五連桿式獨(dú)立懸架組合,后懸掛升級(jí)為五連桿結(jié)構(gòu),不僅如此,還可能配備空氣懸架,能夠根據(jù)不同路況和駕駛模式進(jìn)行調(diào)整,大大提升駕乘舒適性。

國產(chǎn)奔馳 GLE 在技術(shù)上的創(chuàng)新是全方位的。無論是智能科技、動(dòng)力系統(tǒng)還是底盤懸掛,都展現(xiàn)了奔馳品牌對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求。這些創(chuàng)新成果讓車輛在智能駕駛、動(dòng)力性能、駕乘舒適性等方面都有顯著提升,為消費(fèi)者帶來了更多元化、更優(yōu)質(zhì)的選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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