奇瑞新能源在智能駕駛方面取得了諸多顯著進(jìn)展。

在硬件方面有所突破，通過(guò) OTA 方式實(shí)現(xiàn)了 L2、準(zhǔn) L3 級(jí)別的自動(dòng)駕駛水平。比如小螞蟻智駕版，作為中國(guó)第一款擁有自主核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 L2.99 智能駕駛系統(tǒng)的量產(chǎn)車(chē)型，能夠?qū)崿F(xiàn)包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)、自動(dòng)泊車(chē)、360°全景等 16 項(xiàng)全場(chǎng)景智能輔助駕駛功能。

奇瑞的大卓智駕技術(shù)從 C-Pilot 4.0 升級(jí)到 C-Pilot 5.0，預(yù)計(jì)到 2025 年高階智駕技術(shù)將應(yīng)用于十幾款車(chē)型，實(shí)現(xiàn)從無(wú)圖城區(qū) NOA 到自主旗艦高速 NOA 的跨越。

智駕大模型的發(fā)布，通過(guò)云端 world model 生成豐富場(chǎng)景，模擬人腦行為決策，2025 年將實(shí)現(xiàn)一段式端到端的智能駕駛，到 2027 年形成 VLA 大模型。

在人機(jī)交互領(lǐng)域，雄獅智艙重新定義了交互體驗(yàn)，帶來(lái)了新五好 AI 座艙，以 Lion.AI 智艙大模型為核心，融合多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，提供個(gè)性化、舒適化用車(chē)體驗(yàn)。

總之，奇瑞新能源在智能駕駛領(lǐng)域不斷創(chuàng)新和突破，為用戶(hù)帶來(lái)更便捷、安全和舒適的駕駛體驗(yàn)。