江淮汽車廠未來規(guī)劃清晰且多元，致力于在新能源與智能領域全面發(fā)力。未來五年，江淮汽車將投入超 200 億元用于研發(fā)，計劃推出 30 余款智能新能源汽車。在乘用車方面，構建多個平臺滿足不同市場需求；MPV 有專屬架構，小型車有新平臺產(chǎn)品。商用車領域，布局多種技術路線，打造多個新平臺。此外，還通過戰(zhàn)略合作加速生態(tài)融合，力求在未來汽車市場中開拓新局面。

在乘用車領域，江淮汽車構建了全新的新能源專屬平臺（DE 平臺）以及通過華為智能技術賦能的全新豪華新能源平臺（X6 平臺）。DE 平臺猶如一座堅實的基石，能夠滿足國內(nèi)經(jīng)濟型和改善型市場的多樣化需求，為消費者帶來覆蓋多種車型的選擇，讓不同消費層次的用戶都能找到適合自己的座駕。而 X6 平臺則像是一把利劍，劍指國內(nèi)高端市場，專門覆蓋中大型 MPV 車型，憑借華為智能技術的加持，為消費者提供更加高端、智能的駕乘體驗，提升江淮汽車在高端市場的競爭力。

其中，MPV 板塊表現(xiàn)亮眼。江淮汽車為 MPV 構建了專屬架構，這一專屬架構是技術與智慧的結(jié)晶，為 MPV 的設計和制造提供了更專業(yè)、更精細的標準。瑞風 RF8 搭載華為車機，混動款綜合續(xù)航可達 1250km，超長的續(xù)航里程解決了消費者的里程焦慮，讓出行更加從容自在。并且，備受矚目的尊界 S800 將于 11 月 26 日亮相，其工廠建設已接近尾聲，年產(chǎn)能達 20 萬輛，這座工廠將成為江淮汽車與華為深度合作的有力支撐，助力生產(chǎn)更多高品質(zhì)的合作車型，為消費者帶來更多驚喜。

小型車領域，江淮汽車也有新動作?；谥悄芗冸姟癉I 平臺”打造的首款產(chǎn)品釔為 3 已成功上市，這一平臺為小型車賦予了智能純電的新活力，為城市通勤等日常出行場景提供了便捷、環(huán)保的選擇。

在商用車領域，江淮汽車展現(xiàn)出宏大的布局。輕型車布局了“純電 + 混動 + 氫燃料”的技術路線，三條技術路線齊頭并進，為不同需求的客戶提供了多元化的選擇。新能源輕卡智能專屬平臺與全新 Van 車平臺已經(jīng)準備就緒，相關產(chǎn)品將陸續(xù)推出。皮卡領域，江淮汽車正在精心打造新一代智能新能源平臺，為重振皮卡市場注入新的動力。重卡方面，積極布局換電和氫燃料產(chǎn)品，并且已經(jīng)實現(xiàn)了批量投放，在綠色高效運輸?shù)牡缆飞线~出了堅實的步伐。

此外，江淮汽車還積極開展對外合作。與騰訊、寧德時代、科大訊飛等企業(yè)展開深度戰(zhàn)略合作，與騰訊的合作或許將為智能網(wǎng)聯(lián)帶來新的突破，與寧德時代的攜手有望在電池技術上取得進展，和科大訊飛的合作可能在語音交互等方面帶來更好的用戶體驗。通過這些合作，江淮汽車加速生態(tài)融合，整合各方優(yōu)勢資源，為自身發(fā)展注入源源不斷的動力。

江淮汽車廠未來通過巨額研發(fā)投入、多平臺車型布局、商用車技術路線拓展以及廣泛的戰(zhàn)略合作，全方位提升自身實力。在新能源與智能網(wǎng)聯(lián)的浪潮中，江淮汽車正以堅定的步伐，朝著成為汽車行業(yè)領軍者的目標邁進，有望在未來的汽車市場中綻放更加絢爛的光彩 。