東風(fēng)汽車不同車型動(dòng)力性能各有千秋，難以簡(jiǎn)單直接比較。其涵蓋多種動(dòng)力類型與技術(shù)，馬赫動(dòng)力 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，熱效率高且可靠性強(qiáng)，像東風(fēng)風(fēng)神皓極加速能力出色；東風(fēng)啟辰 R 系列兼顧高效輸出與經(jīng)濟(jì)性；東風(fēng)風(fēng)行 T5L 的 1.6T 引擎功率超同級(jí)。此外，還有混動(dòng)與純電車型各展優(yōu)勢(shì)?？傊?，需依不同車型定位、動(dòng)力系統(tǒng)及個(gè)人需求綜合衡量 。

在燃油車領(lǐng)域，東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)亮眼，最大功率可達(dá)140千瓦，峰值扭矩達(dá)300?！っ?。與同級(jí)別一些知名發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它有著不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，和本田1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)功率相當(dāng)，扭矩還略占上風(fēng)，相較于長(zhǎng)安1.5T藍(lán)鯨動(dòng)力，數(shù)據(jù)表現(xiàn)更為突出。而且，馬赫動(dòng)力熱效率能提升至41.07%，NEDC百公里綜合油耗僅6.6L ，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)，搭配的格特拉克7速濕式雙離合變速箱，也為駕駛操控帶來(lái)更多樂(lè)趣。

東風(fēng)風(fēng)行T5馬赫版搭載的東風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣最大功率140kW，最大扭矩300N·m ，WLTC油耗低至6.9L/100km。值得一提的是，這一動(dòng)力源于馬赫動(dòng)力技術(shù)，是東風(fēng)100%自主掌控，具備14項(xiàng)全球領(lǐng)先技術(shù)和120多項(xiàng)發(fā)明專利，技術(shù)實(shí)力不容小覷。

再看東風(fēng)風(fēng)行T5 EVO狂飚版，它采用1.5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力197，峰值扭矩300，匹配濕式雙離合（DCT）變速箱，零百加速僅8.8秒，這樣的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別車型中較為出眾，能為駕駛者帶來(lái)激情的駕駛體驗(yàn)。東風(fēng)風(fēng)行T5L搭載的1.6TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率超同級(jí)，動(dòng)力不僅強(qiáng)勁還較為省油，并且配備多種駕駛模式，變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的馳騁，都能應(yīng)對(duì)自如。

來(lái)到混動(dòng)和純電車型，東風(fēng)旗下嵐圖FREE搭載的1.5T深度米勒循環(huán)增程器系統(tǒng)堪稱一絕，能實(shí)現(xiàn)1201km綜合續(xù)航，虧電油耗低至6.69L/100km，熱效率高達(dá)42%。其采用新一代增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)采用65kW高功率扁線永磁同步發(fā)電機(jī)，電機(jī)控制算法先進(jìn)，抗電磁干擾能力強(qiáng)，還擁有效率為94%的八層扁線電機(jī)及三合一集成電驅(qū)系統(tǒng)，配合前后雙電機(jī)智能四驅(qū)，可實(shí)現(xiàn)4秒級(jí)零百加速，強(qiáng)大的動(dòng)力性能讓其在混動(dòng)SUV領(lǐng)域有著獨(dú)特的地位。

東風(fēng)風(fēng)神皓瀚榮耀版搭載馬赫動(dòng)力1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，0到百公里加速6秒，起步等可純電驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)0油耗，ECVT無(wú)級(jí)變速系統(tǒng)換擋無(wú)頓挫感，為消費(fèi)者帶來(lái)了平順且高效的駕駛感受。東風(fēng)風(fēng)神L7采用馬赫電混PHREV技術(shù)，可智能切換純電、增程和插混三種模式，動(dòng)力性能全方位超越傳統(tǒng)燃油車，滿足了不同出行場(chǎng)景下的動(dòng)力需求。

東風(fēng)eπ008五座版即將推出的增程版和純電版也亮點(diǎn)十足，純電版續(xù)航可達(dá)636km，增程式車型熱效率達(dá)45.18%，滿油滿電綜合續(xù)航1300km，還支持對(duì)外放電功能，無(wú)論是長(zhǎng)途旅行還是戶外休閑，都能輕松應(yīng)對(duì)。東風(fēng)奕派eπ008增程版所搭載的東風(fēng)自主研發(fā)的馬赫增程系統(tǒng)同樣出色，超高效增程器油電轉(zhuǎn)化率高達(dá)3.66kWh/L，獲“能效之星”認(rèn)證，高品質(zhì)電驅(qū)動(dòng)總成高能效占比突破行業(yè)極限，首批獲得中汽研認(rèn)證，智能動(dòng)力控制系統(tǒng)讓增程器介入瞬間車內(nèi)噪聲增量小，綜合續(xù)航可達(dá)1300公里，為出行提供了更多便利。

東風(fēng)猛士917有增程和純電版本，其中純電版的加速成績(jī)相當(dāng)突出，展現(xiàn)出了電動(dòng)硬派越野的強(qiáng)大實(shí)力。東風(fēng)風(fēng)行X3搭載三菱1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW，最大扭矩143Nm，配合5擋手動(dòng)變速箱，換擋順暢，采用MIVEC可變氣門正時(shí)和升程控制系統(tǒng)提升燃油效率，對(duì)于追求平穩(wěn)駕駛和低油耗的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總之，東風(fēng)汽車旗下各車型憑借著不同的動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力性能方面展現(xiàn)出了多樣化的特點(diǎn)。燃油車型注重發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的提升與優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和油耗的平衡；混動(dòng)車型憑借先進(jìn)的增程或插混技術(shù)，在保證動(dòng)力的同時(shí)大幅提升續(xù)航能力；純電車型則在加速性能和續(xù)航里程上發(fā)力。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)于動(dòng)力、油耗、續(xù)航等多方面的需求，來(lái)挑選最適合自己的東風(fēng)汽車車型 。