油冷卻器常見的故障有冷卻管破損、腔內(nèi)積氣、積垢、漏油漏水、壓降問題以及過冷卻等。冷卻管破損可能源于裝配制造缺陷、凍裂等；腔內(nèi)積氣影響冷卻效果；積垢會(huì)增大流阻和熱阻；漏油漏水多因焊接不良等；壓降問題可能是部分堵塞所致；過冷卻則與溢流閥等因素有關(guān)。這些故障會(huì)影響油冷卻器正常工作，需及時(shí)排查處理。

冷卻管破損是較為常見的故障之一。在裝配或制造過程中，冷卻管可能存在裂紋、焊接不良的情況。另外，冬季存放時(shí)若未放凈冷卻水，冷卻管很容易凍裂，致使機(jī)油進(jìn)入冷卻水中。發(fā)動(dòng)機(jī)的水堵若被水垢腐蝕銹透，冷卻水便會(huì)從水道進(jìn)入油道，進(jìn)而流到油底殼；機(jī)油散熱器一旦破損，外部的水就會(huì)滲透進(jìn)去，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)水。水冷式機(jī)油散熱器還易出現(xiàn)銅管破裂、前后蓋產(chǎn)生裂紋、密封墊損壞以及銅管內(nèi)部堵塞等狀況，這大多是因?yàn)槎疚捶诺舨裼蜋C(jī)機(jī)體內(nèi)部的冷卻水。

腔內(nèi)積氣也不容忽視。當(dāng)油冷卻器腔內(nèi)積氣時(shí)，會(huì)嚴(yán)重影響冷卻效果，降低其工作效率。這通常是由于一些操作不當(dāng)或者系統(tǒng)本身的問題導(dǎo)致氣體積聚在腔內(nèi)，無法順利排出。

積垢問題同樣會(huì)給油冷卻器帶來麻煩。換熱管壁積垢會(huì)增大流阻和熱阻，使得冷卻效率下降。長時(shí)間使用后，各種雜質(zhì)、礦物質(zhì)等會(huì)附著在管壁上，久而久之就形成了厚厚的垢層。

漏油漏水現(xiàn)象多發(fā)生在端蓋與簡體結(jié)合面，主要是由焊接不良、冷卻水管破裂等原因造成。出現(xiàn)這種情況時(shí)，不僅會(huì)造成油液或冷卻液的損失，還可能影響周邊部件的正常工作。

壓降問題往往意味著冷卻器部分堵塞，進(jìn)而造成機(jī)油壓力下降。這時(shí)候可以在進(jìn)油口加煤油或輸入一定壓力的機(jī)油，通過測量進(jìn)出油口的壓力差來判斷是否堵塞。

過冷卻故障通常是因溢流閥溢流量和發(fā)熱量變化導(dǎo)致的。這可能會(huì)使油溫過低，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

總之，油冷卻器的這些常見故障各有成因和表現(xiàn)。日常使用中，我們要多留意其工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，需及時(shí)判斷故障類型并加以解決，以確保油冷卻器能持續(xù)穩(wěn)定地為發(fā)動(dòng)機(jī)等設(shè)備提供良好的冷卻保障，延長其使用壽命，保障車輛整體性能。