比亞迪通過電池、高壓、車身結(jié)構、信息安全等多方面保障純電動的安全性。在電池方面，刀片電池針刺不起火不冒煙，內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構穩(wěn)定，且 e 平臺建立七維四層防護機制；高壓上，九層保障體系及高防護等級線路確保安全；車身結(jié)構上，CTB 技術融合電芯與車身，打造高強度車身；信息安全方面，DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)有銀行級保障。多維度舉措共同筑牢純電動車的安全防線 。

在電池安全領域，比亞迪的刀片電池堪稱一大“利器”。它采用磷酸鐵鋰技術路線，這種技術本身就具備較高的安全性。其獨特的CTP無模組結(jié)構設計，減少了電池模組的復雜性，降低了潛在的安全風險。內(nèi)部蜂窩鋁結(jié)構不僅實現(xiàn)了輕量化，還為電池提供了穩(wěn)固的支撐，增強了電池的穩(wěn)定性。針刺測試中不起火不冒煙的表現(xiàn)，更是讓消費者對其安全性充滿信心。再加上e平臺構建的七維四層動力電池安全防護機制，從多個維度對電池進行保護，進一步提升了電池的安全性。

高壓安全方面，比亞迪建立的九層高壓安全保障體系十分可靠。即使車輛遭遇嚴重撞擊，該體系也能迅速切斷高壓供電，避免高壓電對車內(nèi)人員造成傷害。而且，其高壓線路滿足IP67防護等級，這意味著線路具備良好的防塵、防水性能，無論是在惡劣的天氣條件下，還是復雜的路況中，都能保障高壓系統(tǒng)的安全運行。

車身結(jié)構上，e平臺3.0的CTB技術是一大亮點。它將電芯和車身高剛性結(jié)構巧妙融合，使車身的扭轉(zhuǎn)剛度得到提升，部分車型的相關性能提升明顯。同時，比亞迪在車身設計上采用了高強度材料，像軍工級熱成型鋼等，經(jīng)過多種嚴格的碰撞測試，確保車身在遭遇碰撞時能夠有效吸收和分散能量，為車內(nèi)人員提供可靠的安全空間。

信息安全層面，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)提供銀行級安全保障。通過建立全方位的安全體系，并與專業(yè)的安全合作伙伴合作，有效防止車輛信息泄露和外部網(wǎng)絡攻擊，保障車主的隱私和車輛的安全運行。

總之，比亞迪從多個核心方面著手，以先進的技術和嚴格的測試，全方位保障了純電動汽車的安全性，讓消費者能夠放心地享受純電出行帶來的便利。