問
新能源出租車的故障率高不高?
新能源出租車的故障率相對(duì)而言是有一定差異的。
在一些地區(qū),如吉林四平、內(nèi)蒙古呼和浩特和赤峰等地,新能源出租車存在換電站數(shù)量不足、設(shè)備故障率高的問題。像四平的鐵東區(qū)換電站,在全省其他換電站里故障率較高。極端天氣下,換電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng),設(shè)備也容易出現(xiàn)偶發(fā)性損壞。
但從整體行業(yè)數(shù)據(jù)來(lái)看,新能源汽車的平均百臺(tái)新車故障數(shù)與傳統(tǒng)燃油車的差距并不大。
一些高端定位的新能源產(chǎn)品,如蔚來(lái)、理想等,以及比亞迪宋新能源、宏光 MINI EV 等,表現(xiàn)都不錯(cuò)。
不過,新能源汽車的動(dòng)力電池故障是較為突出的問題,像充不進(jìn)電、電池溫度高、絕緣降低等??照{(diào)系統(tǒng)和座艙內(nèi)的功能操作也容易出現(xiàn)故障。
為解決這些問題,各地政府都在積極采取措施。比如四平市,政府強(qiáng)化與建設(shè)運(yùn)營(yíng)及設(shè)備供貨方的溝通協(xié)調(diào),派駐專業(yè)團(tuán)隊(duì)和專家常駐,建立常易損件儲(chǔ)備庫(kù),要求換電站足額配備電池,還提前規(guī)劃第四個(gè)換電站的選址。
總之,新能源出租車的故障率不能一概而論,雖然存在一些問題,但隨著各方努力,情況在逐漸改善。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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