未來新能源汽車產業(yè)鏈的發(fā)展趨勢主要體現在以下幾個方面。

產品方面，迭代提速，用戶體驗不斷“上新”。眾多新技術應用，如全固態(tài)電池、液冷超級快充、線控底盤等，促使新能源汽車產品更新加快，車型日益豐富，智能化程度加深。

企業(yè)重視研發(fā)投入，筑牢競爭優(yōu)勢。像比亞迪等車企研發(fā)支出大幅增長，遠超凈利潤。持續(xù)投入有助于建立技術優(yōu)勢，在激烈市場競爭中保持領先。

產業(yè)集群化發(fā)展，健全產業(yè)生態(tài)。多地積極打造產業(yè)集群，如安徽省構建“合肥-蕪湖”雙核聯動格局。產業(yè)集群加速協(xié)同，優(yōu)化產業(yè)結構，提升產業(yè)鏈競爭力。

充電設施方面，近三年充電站運營商增量極速增長，未來將構建高質量充電基礎設施體系，促進電力與交通融合。同時，鋰電池回收利用前景可觀。

從市場規(guī)模看，新能源汽車市場逐年增長，未來仍有廣闊空間。但也存在充電基礎設施建設待加強的問題，不過隨著政策鼓勵和設施完善，行業(yè)將保持較高發(fā)展勢頭。

產業(yè)鏈上下游協(xié)作不斷加強，分工協(xié)作更緊密，帶來大規(guī)模更新投資和升級機遇。

行業(yè)競爭格局加劇，新勢力車企和傳統(tǒng)車企競爭激烈，純電動汽車有望大規(guī)模爆發(fā)，新能源油車面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

電動化是新能源汽車發(fā)展的重要驅動力，加快推進電動化轉型是趨勢。

在全球地位上，中國新能源汽車增速依舊飛快，不僅銷量領先，技術和規(guī)則也有望保持領先。但市場競爭加劇，大部分車企未完成產銷計劃，價格競爭激烈，增程式電車份額擴大。

出海方面，難度增加，面臨補貼政策收緊和反補貼調查等阻礙，但部分企業(yè)仍取得佳績。

汽車智能化依然是研發(fā)主流，智能駕駛等技術有望突破。