寶馬 3 系旅行版動(dòng)力性能十分出色，能夠滿足不同消費(fèi)者的需求。它提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)版本，2.0T 低功率版最大馬力 184 馬力、高功率版 258 馬力，3.0T 版本最大馬力 374 馬力，傳動(dòng)匹配采埃孚 8AT 變速箱，換擋迅速平穩(wěn)。實(shí)際駕駛時(shí)，輕踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)快且動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平順。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)校后，燃油效率也有所提高，動(dòng)力與節(jié)能兼顧。

具體來看，2.0T低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)300N·m，對(duì)于日常城市通勤以及一些普通的駕駛場(chǎng)景來說，這樣的動(dòng)力儲(chǔ)備足以輕松應(yīng)對(duì)。而高功率版的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩能達(dá)到400N·m，爆發(fā)力更強(qiáng)，在加速超車等操作時(shí)，會(huì)顯得游刃有余。

再說說3.0T版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá)到500N·m，這樣的動(dòng)力輸出極為強(qiáng)勁。特別是在高速行駛或者需要急加速的情況下，其瞬間爆發(fā)的動(dòng)力，能讓駕駛者感受到強(qiáng)烈的推背感，帶來極致的駕駛體驗(yàn)。

與之匹配的采埃孚8AT變速箱更是一大亮點(diǎn)。它的換擋邏輯十分清晰，無論是升擋還是降擋，都迅速且平穩(wěn)。在駕駛過程中，幾乎很難察覺到換擋時(shí)的頓挫感，使得整個(gè)駕駛過程流暢順滑。

而且，經(jīng)過ECU重新調(diào)校后，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗減少了5%，這在提升動(dòng)力性能的同時(shí)，也兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車主在享受駕駛樂趣的同時(shí)，不必過于擔(dān)心油耗問題。

總之，寶馬3系旅行版憑借豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)選擇、優(yōu)秀的變速箱匹配以及良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在動(dòng)力性能方面表現(xiàn)卓越。無論是追求日常駕駛的舒適性，還是渴望體驗(yàn)激情澎湃的駕駛感受，它都能很好地滿足消費(fèi)者的需求，展現(xiàn)出了出色的產(chǎn)品實(shí)力 。