比亞迪新能源汽車在安全性能方面有不少突出特點。

車身結(jié)構(gòu)和碰撞安全上，采用高強度鋼材與先進設(shè)計，能有效吸收和分散碰撞能量。

車輛穩(wěn)定性控制出色，有先進的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，包括牽引力控制和車身穩(wěn)定控制等。

制動系統(tǒng)和制動輔助優(yōu)秀，配備剎車輔助和電子制動力分配系統(tǒng)，制動又快又穩(wěn)。

充電系統(tǒng)安全可靠，符合國際標(biāo)準(zhǔn)，能防過電流、過壓和電池過熱。

智能安全輔助系統(tǒng)豐富，像主動剎車輔助、盲點監(jiān)測和自適應(yīng)巡航控制等，提供更高級防護。

操控安全方面，比亞迪漢的百公里剎停距離僅 32.8 米，能在緊急時刻化險為夷。

通過麋鹿測試時速達 80km/h，底盤、懸架、重心和輪胎等性能優(yōu)秀，操控穩(wěn)定。

還全球首搭 dTCS 分布式牽引力控制系統(tǒng)，提升加速和操控安全。

從刀片電池到 CTB 電池車身一體化技術(shù)，再到易四方技術(shù)平臺和云輦智能車身控制系統(tǒng)，各環(huán)節(jié)都保障整車安全。

刀片電池安全性高、耐高溫，云輦系統(tǒng)能智能控制車身姿態(tài)，過爛路或減速帶能改變阻尼與高度，托底時能觸發(fā)超高舉升模式自救脫困。

比亞迪宋 PLUS EV 和唐 EV 獲 EURO NCAP 五星安全認(rèn)證。

比亞迪素有“公路坦克”之稱，唐在 C-NCAP 獲 5 星評級，在 C-IASI 獲最高“GOOD”評級，秉持“四位一體”和“雙安全”原則，斥巨資打造一流碰撞實驗室，安全性能不斷提升。