比亞迪秦的動(dòng)力性能較為出色，多種動(dòng)力組合與模式切換帶來(lái)豐富駕駛體驗(yàn)。不同版本車型各有亮點(diǎn)：部分車型搭載 1.5TI 缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合“三高”電機(jī)，混動(dòng)模式下最大扭矩可達(dá) 479N·m；秦 L DMi 虧電油耗低、綜合續(xù)航超 2100 公里。純 EV 模式起步輕松、加速良好，HEV 模式發(fā)動(dòng)機(jī)接入平順，燃油版日常通勤動(dòng)力也能滿足。

先看搭載1.5TI發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，其最大功率為154馬力/5200prm，最大扭矩240牛米/1750 - 3500rpm，加速和爬坡時(shí)動(dòng)力響應(yīng)卓越。配合“三高”電機(jī)，采用DMⅡ雙模技術(shù)，可在EV純電動(dòng)和HEV混動(dòng)模式間自由切換，混動(dòng)模式下最大扭矩能達(dá)到479N·m，無(wú)論是城市起步還是高速超車，都能輕松應(yīng)對(duì)。

秦100車型同樣不容小覷，混動(dòng)模式最大扭矩與上述車型一樣為479N·m 。在純EV模式下，電動(dòng)機(jī)最大扭矩200N·m，起步輕松自然。進(jìn)入HEV模式，發(fā)動(dòng)機(jī)接入平順，即使切換到SPORT模式，動(dòng)力響應(yīng)也是十分迅速，滿足你對(duì)速度的追求。

秦L DMi則有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，它搭載1.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和永磁同步電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配ECVT無(wú)級(jí)變速箱。虧電油耗僅2.9L/100km，綜合續(xù)航超2100公里，純電續(xù)航有80km和120km兩種選擇。日常市區(qū)通勤使用純電模式，經(jīng)濟(jì)環(huán)保；長(zhǎng)途出行時(shí)，混動(dòng)模式讓你毫無(wú)續(xù)航焦慮。

全新秦燃油版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，起步到中段加速積極，動(dòng)力分配均勻，CVT變速箱進(jìn)一步提升駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足日常通勤不在話下。全新秦EV搭載容量為53.1kWh電池組，電動(dòng)機(jī)最大功率為100kw，最大扭矩為180牛米，綜合續(xù)航里程提升至421km，在城市中穿梭自由。

總之，比亞迪秦不同版本車型憑借各自的動(dòng)力系統(tǒng)，在扭矩、續(xù)航、油耗等方面各有亮點(diǎn)，無(wú)論是追求動(dòng)力性能，還是注重節(jié)能經(jīng)濟(jì)，亦或是日常通勤需求，都能找到適合自己的車型，帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn) 。