東風(fēng)嵐圖的懸掛系統(tǒng)調(diào)校水準(zhǔn)較高。其多款車型如嵐圖 FREE、夢(mèng)想家都采用雙腔空氣懸掛，支持高低、軟硬調(diào)節(jié)。在不同場(chǎng)景下表現(xiàn)出色，舒適模式能過濾細(xì)碎顛簸，高速時(shí)降低車身、變硬懸架增強(qiáng)穩(wěn)定性，非鋪裝路面可抬高車身保障通過性。同時(shí)，前雙叉臂、后多連桿等復(fù)雜懸架設(shè)計(jì)，配合大量鋁合金材質(zhì)，減輕簧下質(zhì)量，提升靈活性與舒適性，整體駕乘體驗(yàn)佳。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，東風(fēng)嵐圖懸掛系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)得淋漓盡致。以嵐圖 FREE 為例，在過井蓋路面時(shí)，其出色的調(diào)校讓震動(dòng)更小且處理得干脆利落，不會(huì)有多余的晃動(dòng)傳遞到車內(nèi)，給駕乘者帶來(lái)舒適的感受。在盤山路連續(xù)攻彎時(shí)，雙叉臂和五連桿懸架的靈活性展現(xiàn)無(wú)遺，車頭的指向精準(zhǔn)，側(cè)傾跟隨感及時(shí)，轉(zhuǎn)向后車頭回正迅速，整車的側(cè)向支撐力很強(qiáng)，再加上座椅良好的側(cè)向包裹，讓駕駛者在彎道中信心十足。

嵐圖夢(mèng)想家同樣毫不遜色，高速行駛時(shí)，懸掛系統(tǒng)保障了出色的穩(wěn)定性，面對(duì)橫風(fēng)和路面的不平整，車輛依舊能穩(wěn)健前行。經(jīng)過減速帶時(shí)，雙腔空氣懸掛發(fā)揮作用，車輛能平滑通過，復(fù)雜路況下也能高效過濾顛簸，為車內(nèi)人員營(yíng)造安靜平穩(wěn)的環(huán)境。

而且，東風(fēng)嵐圖的懸掛系統(tǒng)還在很多細(xì)節(jié)處展現(xiàn)出精心調(diào)校的功力。比如在小振動(dòng)多的坑洼路段，懸掛動(dòng)作干凈利索且富有韌勁，側(cè)向支撐也十分到位，能很好地吸收振動(dòng)。其調(diào)校水準(zhǔn)可以說(shuō)不輸給主流豪華品牌。

總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)嵐圖在懸掛系統(tǒng)調(diào)校方面下足了功夫。雙腔空氣懸掛、復(fù)雜的懸架設(shè)計(jì)以及鋁合金材質(zhì)的大量運(yùn)用，共同打造出了出色的懸掛系統(tǒng)。無(wú)論是不同路況的適應(yīng)性，還是駕駛的舒適性與操控性，都有著令人滿意的表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn) 。