油電混合車型的充電方式主要有插電式和非插電式兩種。插電式可借助外部充電設(shè)備，像電樁、家用電源來(lái)充電，行車過(guò)程中也能自動(dòng)充電；非插電式則無(wú)法外接充電，只能在車輛行駛時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)或車輛動(dòng)力系統(tǒng)，比如制動(dòng)時(shí)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存。不同的充電方式各有特點(diǎn)，車主可根據(jù)實(shí)際需求和車型來(lái)選擇。

插電式混合動(dòng)力車型的充電選擇較為多樣。其中，家用充電樁充電是常見之選。這種方式充電速度適中，一般最早4小時(shí)能將電池充滿，充至80%電量只需2個(gè)多小時(shí)，適合車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的場(chǎng)所。公共充電樁充電也很實(shí)用，不少車型如寶馬X1混動(dòng)版，采用國(guó)標(biāo)充電接口，能與符合標(biāo)準(zhǔn)的普通充電樁兼容，在外出時(shí)，可利用商場(chǎng)、停車場(chǎng)等地的充電樁。還有便攜式汽車充電槍充電，它能直接插在220V 16A的三眼插座上連接車輛充電，雖速度稍慢，但勝在便攜，緊急情況下使用很方便 。

非插電式混合動(dòng)力車主要依靠車輛行駛過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化來(lái)充電。比如在低速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)多余的功率可以通過(guò)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，為動(dòng)力電池充電。制動(dòng)時(shí)，車輛的動(dòng)能也會(huì)被巧妙地轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存起來(lái)，無(wú)需車主進(jìn)行額外操作。不過(guò)，這種自充電方式的效率相對(duì)較低。

總之，油電混合車型的充電方式各有優(yōu)勢(shì)與特點(diǎn)。插電式充電選擇豐富，能滿足不同場(chǎng)景下的快速或靈活充電需求；非插電式雖充電途徑單一，但在行駛過(guò)程中就能自動(dòng)充電，也為車主提供了便利。車主可以根據(jù)自己的日常使用習(xí)慣、出行頻率和停車環(huán)境等因素，來(lái)合理選擇適合自己車型的充電方式，從而更好地發(fā)揮油電混合車型的優(yōu)勢(shì)。