別克君威磨合期的油耗會很高嗎?

別克君威在磨合期的油耗不一定會很高。

通常來說,新車磨合期的油耗會受到多種因素的影響。

比如駕駛習慣,如果經(jīng)常急加速、急剎車,油耗就可能偏高。

行駛路況也很關鍵,在市區(qū)頻繁啟停,油耗會比在高速上行駛高。

有車主提車十幾天,主要跑市區(qū)和快速路,還沒上高速,磨合期百公里油耗 9.13L,這個水平不算高。

也有新車開了 500 多公里,油耗在 9 個油左右。

還有三個月的用車,在磨合期跑了 4000 多公里,綜合油耗 8.2 升百公里。

19 款 1.5T 君威開了九百多公里,油耗顯示 10.7 左右,因為還在磨合期,這個油耗也是正常的。

一般新車磨合期在 3000 公里左右。

綜合來看,別克君威在磨合期的油耗,低的能到 8 個左右,高的可能超過 10 個,這都屬于正常范圍。

只要車況正常,駕駛習慣良好,隨著磨合的進行,油耗會逐漸穩(wěn)定并可能有所降低。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q3 插 U 盤有可能顯示歌詞。若車型配備 MMI 系統(tǒng)且自帶音樂應用支持歌詞顯示,把含有歌詞信息的音樂文件拷貝到 U 盤后插入接口,在 MMI 系統(tǒng)播放文件時或許就能顯示歌詞。但不同車型和配置對歌詞顯示的支持存在差異,音樂文件的歌詞
在日本,阿爾法二手車售價頗高,起價約 998 萬日元,相比新車有大幅溢價。全新一代豐田埃爾法在日本上市僅一個月便現(xiàn)身二手市場,原車價 559.8 萬日元起,即便二手為入門丐版且有選配,總車價約 720 萬日元,然而二手車開價卻高達 998
二代刀片電池的散熱系統(tǒng)有諸多新特點,實現(xiàn)了高效控溫與安全升級。它在電芯上方增設液冷板,借水循環(huán)降溫,電芯間增添導熱層,可將快充時最大溫差控制在1攝氏度以內(nèi);采用新型風液混合均溫散熱系統(tǒng),結合風與液冷實現(xiàn)全面高效散熱;還有光纖冷板溫度檢測系統(tǒng)
斯柯達明銳常見的車身顏色十分豐富,涵蓋了晶瑩白、潮流灰、流光金、琥珀棕、神秘黑等多種色彩。這些顏色各有特色,滿足著不同消費者的多樣需求。其中,亮色系的流光金活潑時尚,給人眼前一亮之感;而深色系的神秘黑則內(nèi)斂穩(wěn)重,展現(xiàn)出低調(diào)氣質(zhì)。車輛在設計時
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家