在節(jié)能表現(xiàn)上排名前列的油電混動(dòng)車有不少，像豐田卡羅拉雙擎、本田雅閣銳·混動(dòng)、比亞迪唐 DM 等。這些車型憑借各自出色的混動(dòng)技術(shù)在節(jié)能方面成績斐然。卡羅拉雙擎的非插電混動(dòng)系統(tǒng)成熟可靠，百公里油耗較低；雅閣銳·混動(dòng)的 i - MMD 系統(tǒng)熱效率頗高；比亞迪唐 DM 作為插電混動(dòng)的佼佼者，在動(dòng)力與節(jié)能上取得了較好平衡。它們以卓越的節(jié)能表現(xiàn)，成為眾多消費(fèi)者的心儀之選 。

除了上述車型，還有一些油電混動(dòng)車在節(jié)能表現(xiàn)上同樣可圈可點(diǎn)。

凱美瑞雙擎同樣出自豐田，基于TNGA平臺(tái)打造，其2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40%。在實(shí)際駕駛過程中，這套混動(dòng)系統(tǒng)能夠根據(jù)不同的工況，智能且精準(zhǔn)地在純電、燃油以及混動(dòng)模式間自由切換。無論是城市擁堵路段，還是高速公路行駛，都能確保車輛處于高效節(jié)能的運(yùn)行狀態(tài)，而且它的保值率穩(wěn)定，是一款既經(jīng)濟(jì)又可靠的車型。

雷克薩斯ES混動(dòng)版搭載了先進(jìn)的THS-II混動(dòng)系統(tǒng)，該車不僅有著出色的行駛質(zhì)感與動(dòng)力輸出，而且在油耗方面的表現(xiàn)也相當(dāng)亮眼。其豪華的內(nèi)飾為駕駛者營造出舒適的駕乘環(huán)境，在享受高品質(zhì)出行的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，讓用戶在節(jié)能環(huán)保與豪華體驗(yàn)之間找到了完美的平衡點(diǎn)。

本田CR-V銳·混動(dòng)外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，其混動(dòng)系統(tǒng)讓車輛行駛起來十分平順。它在節(jié)能方面的表現(xiàn)同樣不容小覷，充電方便，油耗較低，后排地臺(tái)平整，不僅能夠滿足日常通勤的節(jié)能需求，還能為乘客提供舒適的乘坐體驗(yàn)，無論是家用還是長途出行都非常合適。

這些排名前列的油電混動(dòng)車，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢和節(jié)能亮點(diǎn)，為消費(fèi)者在追求環(huán)保出行的同時(shí)，提供了豐富多樣的選擇。無論是追求性價(jià)比、豪華體驗(yàn)還是實(shí)用功能，都能在其中找到適合自己的車型，滿足不同人群的需求。