當前油電混動車的排名依據(jù)是多維度的，涵蓋經(jīng)濟性、動力表現(xiàn)、用車成本、空間與駕駛體驗以及保值率等方面。經(jīng)濟性上，像豐田雙擎技術能讓凱美瑞油耗保持在較低水平；動力表現(xiàn)方面，比亞迪秦PLUS DM - i冠軍版零百加速成績亮眼。用車成本上，部分車型優(yōu)勢明顯，空間和駕駛體驗也各有特色，保值率同樣影響排名。這些因素綜合起來，構成了油電混動車排名的依據(jù) 。

在經(jīng)濟性方面，油耗數(shù)據(jù)是重要參考。豐田雙擎技術在降低油耗上成效顯著，凱美瑞憑借該技術百公里油耗能控制在4L到5L之間，這無疑在燃油經(jīng)濟性上展現(xiàn)出強大競爭力，為車主節(jié)省了不少加油成本。較低的油耗意味著更少的燃油支出，對于日常通勤和長途駕駛來說，經(jīng)濟性優(yōu)勢不言而喻，自然在排名中能獲得加分。

動力表現(xiàn)同樣關鍵。比亞迪秦PLUS DM - i冠軍版零百加速僅需7.3s，這樣的成績在油電混動車型中相當突出。強勁的動力輸出不僅能帶來更為暢快的駕駛感受，在超車、起步等場景中也能更加從容自信。動力性能優(yōu)秀的車型，可以更好地滿足駕駛者對速度與激情的追求，在排名體系里占據(jù)重要位置。

用車成本也是排名的考量要素。秦PLUS DM - i即便在沒有充電條件的情況下當油車開，成本優(yōu)勢依然顯著。卡羅拉雙擎百公里油耗僅4.2L，長期使用下來，用車成本的節(jié)省相當可觀。對于消費者而言，用車成本的高低直接影響其購買決策，成本較低的車型在排名中也會更具優(yōu)勢。

空間和駕駛體驗同樣不可或缺。秦PLUS DM - i相比大部分緊湊型轎車，在空間方面具有優(yōu)勢，寬敞的車內空間能提升駕乘的舒適度。良好的駕駛體驗，如精準的轉向、舒適的懸掛調校等，也會為車型的排名增色不少。

車輛的保值率也是重要一環(huán)。較高的保值率意味著車輛在二手市場能有更好的價格表現(xiàn)，為車主在未來換車時減少損失。

總之，油電混動車的排名并非由單一因素決定，而是經(jīng)濟性、動力、用車成本、空間、駕駛體驗和保值率等多方面因素共同作用的結果 。