哈弗 CUV 的動(dòng)力系統(tǒng)高效且強(qiáng)勁，能滿足多樣出行需求。它擁有多種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，像 1.5T 輸出 150 馬力、2.0T 可達(dá) 190 馬力，還有 2.4 升三菱發(fā)動(dòng)機(jī)版本。燃油噴射采用先進(jìn)電控技術(shù)，高壓共軌讓噴油更精準(zhǔn)。公路上油門(mén)反應(yīng)靈敏，特定轉(zhuǎn)速動(dòng)力足。柴油版動(dòng)力強(qiáng)勁平穩(wěn)，節(jié)能環(huán)保。其不同版本各有亮點(diǎn)，為用戶帶來(lái)順暢舒適的駕駛感受 。

1.5T和2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)版本，為駕駛者在城市道路中提供了充足的動(dòng)力儲(chǔ)備。無(wú)論是起步還是超車(chē)，都能做到游刃有余。而2.4升三菱發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率93kW/5250rpm，最大扭矩195Nm/2500rpm，在中低速行駛時(shí)，動(dòng)力輸出線性且穩(wěn)定，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

與之匹配的國(guó)產(chǎn)5前速手動(dòng)變速器，雖然換擋時(shí)稍顯吃力，但其擋位清晰，傳動(dòng)比合理。掛入2擋能輕松加速至80km/h，這種良好的動(dòng)力銜接，讓駕駛過(guò)程更具連貫性。

柴油版的哈弗CUV更是一大亮點(diǎn)。其搭載的2.8L電控高壓共軌柴油動(dòng)力，在1600 - 2600rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出225Nm最大扭矩，動(dòng)力強(qiáng)勁且平穩(wěn)。電子油門(mén)響應(yīng)迅速精確，加速性優(yōu)異，有效解決了傳統(tǒng)柴油機(jī)的一些固有問(wèn)題。在節(jié)能環(huán)保方面，它更是表現(xiàn)出色。燃燒效率提高8%，百公里工況油耗降低20%，工況法百公里油耗7.1升，60公里常速行駛油耗5.5升，為車(chē)主節(jié)省了不少燃油成本。同時(shí)，高壓共軌燃油直噴技術(shù)的應(yīng)用，使噪音降低16%以上，還配備GSK型預(yù)熱塞，即使在-35℃低溫下也能輕松啟動(dòng)。

總的來(lái)說(shuō)，哈弗CUV的動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)論是汽油版還是柴油版，都有著各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。多樣的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，結(jié)合先進(jìn)的燃油噴射技術(shù)，既保障了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，又兼顧了節(jié)能環(huán)保。無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的戶外探險(xiǎn)，它都能憑借出色的動(dòng)力系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)滿意的出行體驗(yàn) 。