豐田凱美瑞混動的車內(nèi)噪音不大。這款車在設(shè)計與技術(shù)運用上做了諸多降噪努力，比如采用優(yōu)質(zhì)隔音材料、優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，且動力系統(tǒng)運行也進行了優(yōu)化，像純電動模式下更是近乎無聲。此外，9代凱美瑞2.0混動也以噪音低、舒適性佳聞名。當然，車內(nèi)噪音會受多種因素影響，定期檢查車輛密封性、選用低噪音輪胎等，還能進一步降低車內(nèi)噪音 。

在隔音材料的選用上，豐田凱美瑞混動毫不吝嗇。大量高品質(zhì)的隔音棉被應(yīng)用于車身各處，有效阻隔了外界噪音的傳入。精心設(shè)計的車身結(jié)構(gòu)，減少了空氣流動時產(chǎn)生的風噪，讓車內(nèi)空間在行駛過程中盡可能地保持靜謐。

而其動力系統(tǒng)的優(yōu)化，更是降低噪音的關(guān)鍵。發(fā)動機與電機的協(xié)同工作十分默契，在不同的工況下都能平穩(wěn)運行。當車輛在純電動模式下行駛，沒有了發(fā)動機的轟鳴，只有輕微的電流聲，為駕駛者營造出一種寧靜愜意的駕駛氛圍。即便是發(fā)動機介入時，其運轉(zhuǎn)聲音也被很好地抑制，不會給車內(nèi)人員帶來突兀的感覺。

行駛路況對車內(nèi)噪音也有一定影響。在平坦的高速公路上，凱美瑞混動的表現(xiàn)十分出色，車內(nèi)較為安靜，交談不受干擾。但如果行駛在路況較差的路面，輪胎與地面的摩擦聲和顛簸產(chǎn)生的震動聲可能會稍微明顯一些。不過，這也是大多數(shù)車型都會面臨的情況。

至于車輛密封性和輪胎選擇方面，車主也有一些可以自主把控的措施。定期檢查車門、車窗的密封膠條，及時更換老化損壞的部分，能讓車輛的密封性始終保持良好狀態(tài)。選擇低噪音的輪胎，也能在一定程度上降低來自路面的噪音。

豐田凱美瑞混動在噪音控制方面表現(xiàn)優(yōu)秀，通過多方面的設(shè)計與優(yōu)化，為駕駛者和乘客提供了安靜舒適的駕乘環(huán)境。盡管噪音受多種因素影響，但只要車主注意一些細節(jié)，就能讓這份靜謐得到更好的延續(xù)。