比亞迪在城市路況下的油耗表現(xiàn)因車型而異，整體較為出色。比亞迪部分傳統(tǒng)燃油車在城市擁堵路況下油耗會有所上升，如比亞迪 F0 擁堵時典型油耗 8 - 10L/100km ；而其眾多混動車型表現(xiàn)亮眼，像全新唐 DM 在城市路況 HEV 混動模式下，百公里油耗 2.58 升，秦 PLUS DM - i 在城區(qū)擁堵狀態(tài)下，平均能耗為 3.9L/100km 。這得益于其先進的混動技術和高效發(fā)動機等。

比亞迪F0在城市路況中的油耗有一定波動范圍。正常純市區(qū)行駛油耗一般能控制在7升以內，新車磨合期若速度在80公里每小時以下，每百公里油耗接近10升，磨合后通常在7.5升以下。駕駛習慣對其影響明顯，保持良好駕駛習慣，不超2300轉換擋，平均油耗可穩(wěn)定在4.79升/100公里左右，反之則可能增加到5到10升。自動擋車型市區(qū)行駛百公里油耗在7升至8.5升之間，冬季市區(qū)正常油耗在7升以內，堵車路況下油耗基本穩(wěn)定在5升左右，勻速行駛時則一般保持在4.79升/100公里 。

比亞迪混動車型在城市路況下大放異彩。試駕比亞迪宋Pro DM - i 2025款，即便電池電量耗盡，城市路況實際測試油耗也僅為3.06升/100公里，城市高速公路上更是低至2.6升/100公里。宋L DM-i在虧電狀態(tài)下，百公里油耗能低至3.78L。宋PLUS DMI在特定市區(qū)道路行駛時優(yōu)勢盡顯，74公里路程耗油僅2.1升。這些車型能有如此優(yōu)秀的油耗表現(xiàn)，是因為采用以電為主的動力架構，插混專用高效發(fā)動機熱效率高，EHS電混系統(tǒng)減少能量損耗，還有先進的整車熱管理等技術提供支持。

總之，比亞迪不同車型在城市路況下油耗各有特點。傳統(tǒng)燃油車受路況和駕駛習慣影響較大，而混動車型憑借先進技術，在油耗控制方面表現(xiàn)卓越，為消費者在城市出行中節(jié)省不少燃油成本，滿足了不同人群的需求 。