新款奧迪 A5 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。它提供多種動(dòng)力選擇，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)版本，還有插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可達(dá) 300 馬力；S5 車型采用 3.0L V6 Turbo 引擎，馬力可達(dá) 362Hp。此外，還運(yùn)用了多種先進(jìn)技術(shù)，如 VTG 技術(shù)的渦輪增壓器、48V 輕混系統(tǒng)啟動(dòng)機(jī)等。并且，其將內(nèi)燃機(jī)與輕度混合動(dòng)力技術(shù)結(jié)合，帶來強(qiáng)大加速能力與高效率。

具體來看，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有不同功率版本，110千瓦和150千瓦兩種動(dòng)力，噴油壓力達(dá)到500 bar，能為車輛提供充沛動(dòng)力。基于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)以及插電式混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率均可達(dá)到300馬力。插電混動(dòng)系統(tǒng)純電續(xù)航更是可達(dá)120公里，既滿足了日常城市通勤的零排放需求，又在長途出行時(shí)提供可靠的燃油動(dòng)力支持。

S5車型的3.0L V6 Turbo引擎堪稱動(dòng)力猛獸，362Hp的強(qiáng)大馬力，帶來激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。并且，它還采用了多種先進(jìn)技術(shù)。具有VTG技術(shù)的渦輪增壓器，能有效提升渦輪增壓效率，讓動(dòng)力輸出更加線性且強(qiáng)勁。P3結(jié)構(gòu)的PTG、48V輕混系統(tǒng)啟動(dòng)機(jī)以及MHEV+輕度混合動(dòng)力技術(shù)等的運(yùn)用，不僅提升了動(dòng)力性能，還在一定程度上降低了油耗。

在底盤方面，A5和S5均采用quattro Ultra適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)不同路況和駕駛需求，智能分配動(dòng)力到各個(gè)車輪，提升車輛的操控性和通過性。S5配備帶矢量分配的運(yùn)動(dòng)型差速器，在激烈駕駛時(shí)能更好地分配扭矩，增強(qiáng)車輛的彎道性能；普通A5采用開放式差速器，也能滿足日常駕駛的穩(wěn)定性需求。

總之，新款奧迪A5在動(dòng)力方面展現(xiàn)出了卓越的實(shí)力。豐富的動(dòng)力選擇、先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)用以及優(yōu)秀的底盤調(diào)校，無論是追求日常舒適駕駛，還是渴望激情的速度體驗(yàn)，它都能很好地滿足駕駛者的需求 。