長(zhǎng)安奔奔的磨合期對(duì)油耗影響較大。

在磨合期內(nèi)，新車(chē)的各個(gè)零部件都比較緊，各部件之間尚未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，汽車(chē)行駛時(shí)需要多輸出一些“力”，所以油耗會(huì)偏高。

一般來(lái)說(shuō)，磨合期過(guò)后油耗會(huì)有所下降，通常下降幅度在 3%至 5%左右，或者百公里下降 1.5 個(gè)油左右。但實(shí)際下降情況要根據(jù)不同車(chē)型區(qū)別分析。比如有的車(chē)型過(guò)了磨合期能恢復(fù)到出廠時(shí)的油耗水平。

在磨合期內(nèi)，要注意合理?yè)Q擋，盡量不轟油門(mén)，減少急起急停和起步次數(shù)，保持 60 至 70 的車(chē)速比較省油。駕駛時(shí)要用心體會(huì)，選擇合適的車(chē)速和駕駛方式。

另外，車(chē)輛的油耗還與加油站的油品有關(guān)，若感覺(jué)油耗過(guò)高，可嘗試更換加油站。

現(xiàn)在汽車(chē)的磨合方式已有改變，不必像過(guò)去那樣過(guò)于謹(jǐn)慎，磨合期車(chē)速可以適當(dāng)提高，比如能跑 100km/h。

總之，長(zhǎng)安奔奔在磨合期內(nèi)油耗高是正?，F(xiàn)象，過(guò)了磨合期并注意駕駛方式，油耗會(huì)有所改善。