科魯澤的油耗受氣溫影響。在低溫環(huán)境下，車輛預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)間會(huì)變長，這無疑會(huì)消耗更多燃油，進(jìn)而使油耗增加。比如當(dāng)實(shí)際環(huán)境溫度處于 30 到 40 攝氏度之間時(shí)，車輛低溫啟動(dòng)所需的較長預(yù)熱時(shí)間，就會(huì)導(dǎo)致油耗上升?？梢?，氣溫對科魯澤油耗的影響是客觀存在的，不過，其油耗同時(shí)還受行駛工況、駕駛習(xí)慣等多種因素共同作用。

行駛工況對科魯澤油耗影響顯著。在擁堵的市區(qū)道路，頻繁的啟停、長時(shí)間的怠速，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)卻無法高效做功，油耗自然居高不下。而在路況良好的高速上，車輛能保持穩(wěn)定的速度勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于高效工作區(qū)間，油耗往往較低。

駕駛習(xí)慣同樣不容小覷。急加速、猛踩油門，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間輸出較大功率，消耗更多燃油；而平穩(wěn)起步、緩慢加速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行，能有效降低油耗。另外，頻繁急剎車，會(huì)使車輛動(dòng)能大量損失，后續(xù)又需重新加速，這一過程無疑增加了油耗。

除上述因素外，空調(diào)使用、乘員數(shù)量或貨物重量、輪胎及氣壓等也會(huì)影響科魯澤的油耗。開啟空調(diào)制冷或制熱，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，增加了能耗。車內(nèi)乘員增多或后備箱裝載重物，車輛負(fù)重增加，行駛阻力變大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力來克服阻力，油耗也會(huì)上升。輪胎磨損嚴(yán)重或氣壓不足，滾動(dòng)阻力增大，同樣會(huì)導(dǎo)致油耗升高。

總之，科魯澤的油耗是多種因素交織作用的結(jié)果。氣溫只是其中之一，行駛工況、駕駛習(xí)慣等都在不同程度上左右著油耗的高低。車主若想降低油耗，需從多方面入手，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，注重車輛保養(yǎng)，綜合考量各種因素，才能讓愛車更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能。