新能源汽車配件中，電池是最容易損壞的。其電化學(xué)成分易導(dǎo)致故障和老化，內(nèi)阻增大產(chǎn)生更多熱量，易引發(fā)熱失控，當(dāng)健康狀態(tài) SOH 小于 80%應(yīng)更換。

充放電末端動(dòng)態(tài)壓差值會(huì)隨使用年限增加而擴(kuò)大，影響續(xù)航、加速和充電。

電機(jī)及控制器也易磨損和出現(xiàn)故障。

充電設(shè)備如充電樁、接口損壞會(huì)無(wú)法充電。

輪胎因車重磨損相對(duì)嚴(yán)重。

剎車系統(tǒng)受制動(dòng)方式影響可能出問(wèn)題。

空調(diào)系統(tǒng)制冷劑會(huì)減少需補(bǔ)充或更換。

電子系統(tǒng)如車載網(wǎng)絡(luò)、導(dǎo)航、音響等易故障。

照明系統(tǒng)的燈可能損壞。

雨刮器是消耗品需更換。

過(guò)濾系統(tǒng)的濾芯要定期換。

駕駛室的方向盤、座椅、地板易磨損，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可能不好開(kāi)啟，支架易銹蝕。

外觀和燈光破損率也較高。

冷卻系統(tǒng)的空調(diào)壓縮機(jī)易出故障，極端環(huán)境下壓縮機(jī)可能不堪重負(fù)罷工。