哪吒汽車的操控性整體表現(xiàn)不錯(cuò)，在同級(jí)別車型中有一定優(yōu)勢(shì)。旗下多款車型都有著可圈可點(diǎn)之處，如哪吒 V 操控靈敏，哪吒 S 真皮方向盤操控體驗(yàn)佳，哪吒 X 底盤懸架系統(tǒng)讓操控性與舒適性兼?zhèn)洹?a target="_blank" style="color: #0777dd;">哪吒 U PRO 動(dòng)力輸出充沛、剎車線性、轉(zhuǎn)向輕盈。哪吒 L 過(guò)彎操控極限測(cè)試成績(jī)也較為出色。可以說(shuō)，哪吒汽車能滿足不同消費(fèi)者在操控方面的需求。

先來(lái)看哪吒V，其電機(jī)功率55KW，最大扭矩175牛米，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)使得車輛在城市道路行駛中，操控起來(lái)十分靈敏，無(wú)論是穿梭在擁堵的街道，還是在小區(qū)內(nèi)靈活掉頭，都能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，它的隔音效果良好，為駕駛者營(yíng)造了一個(gè)靜謐舒適的操控環(huán)境。

哪吒S匹配固定齒比變速箱，電動(dòng)機(jī)總功率170KW，總扭矩310N.m，真皮方向盤不僅質(zhì)感上乘，而且在駕駛過(guò)程中，能給予駕駛者精準(zhǔn)的回饋，讓操控更加得心應(yīng)手。駕駛哪吒S，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，都能帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。

哪吒AYA電動(dòng)機(jī)總功率70KW，總扭矩150N.m，皮質(zhì)方向盤同樣帶來(lái)良好的操控感受，在城市的大街小巷中自由穿梭毫無(wú)壓力，為日常出行提供了便利與舒適。

哪吒X搭載永磁同步電機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩220N·m，底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng)，不僅操控性良好，舒適性也有保障。并且配備的智能駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升了安全性和穩(wěn)定性。

哪吒U PRO除最低配車型外，動(dòng)力輸出充沛，駕駛模式多樣，能滿足不同的駕駛需求。剎車系統(tǒng)優(yōu)異，轉(zhuǎn)向手感輕盈，懸架系統(tǒng)調(diào)校偏軟，能較好地處理細(xì)碎振動(dòng)。

哪吒L在過(guò)彎操控極限測(cè)試中，跑出1.089G的成績(jī)，在緊湊級(jí)和中級(jí)SUV中處于中游水平，展現(xiàn)了良好的過(guò)彎性能。

總之，哪吒汽車在操控性方面，憑借旗下不同車型的多樣表現(xiàn)，展現(xiàn)出了其在汽車操控領(lǐng)域的深厚功底與創(chuàng)新能力，為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富且優(yōu)質(zhì)的操控選擇。