東風(fēng)悅達(dá)起亞的新技術(shù)眾多，涵蓋平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、智能駕駛等多個(gè)領(lǐng)域。全新i-GMP平臺(tái)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，減輕車身重量，提升動(dòng)力性與舒適性；第四代CVVD技術(shù)能自行判斷氣門開啟時(shí)間，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。創(chuàng)新的UNI WHEEL打破傳統(tǒng)傳動(dòng)限制，提升傳動(dòng)效率。此外，還有結(jié)合中國(guó)國(guó)情研發(fā)的L4智能駕駛技術(shù)等。這些新技術(shù)全方位提升了品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞有著獨(dú)特創(chuàng)舉。其將傳動(dòng)系統(tǒng)巧妙移至4個(gè)輪轂內(nèi)部，讓每個(gè)車輪都成為具備獨(dú)立驅(qū)動(dòng)力的小型馬達(dá)。如此一來(lái)，動(dòng)力傳遞效率幾乎沒(méi)有損失，車輛行駛穩(wěn)定性大幅提升。對(duì)于電動(dòng)汽車而言，這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)更為突出，不僅能提供更大的乘坐空間，還能有效延長(zhǎng)續(xù)航里程，為用戶帶來(lái)更為出色的出行體驗(yàn) 。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，創(chuàng)新的熱泵系統(tǒng)功不可沒(méi)。在低溫環(huán)境下，它能最大限度延長(zhǎng)車輛純電動(dòng)續(xù)航里程，確保在不同溫度條件下，車輛續(xù)航里程都能保持相對(duì)一致，大大緩解了用戶在低溫天氣下對(duì)電動(dòng)車?yán)m(xù)航的擔(dān)憂。

而在車展上展示的十項(xiàng)必備可持續(xù)健康環(huán)保材料，也體現(xiàn)了東風(fēng)悅達(dá)起亞的新技術(shù)理念。這些環(huán)保材料將逐步應(yīng)用于更多新車型，在為用戶打造綠色、健康車內(nèi)環(huán)境的同時(shí)，也展現(xiàn)了品牌在環(huán)保領(lǐng)域的積極探索與努力。

東風(fēng)悅達(dá)起亞的這些新技術(shù)，涉及車輛的多個(gè)核心領(lǐng)域。從提升性能的平臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，到優(yōu)化體驗(yàn)的傳動(dòng)、電動(dòng)化技術(shù)，再到關(guān)注健康的環(huán)保材料應(yīng)用，它們共同發(fā)力，推動(dòng)品牌不斷進(jìn)步，為消費(fèi)者帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、更具科技感的汽車產(chǎn)品，助力品牌在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。