Voge摩托車性能卓越。旗下有多款車型，各有亮點。比如無極DS 900X，獨特車架搭配有寶馬血統(tǒng)的液冷雙缸發(fā)動機，動力強勁且平穩(wěn)，還有出色的減震與輪胎配置。無極CU250作為入門級運動巡航車，低扭強勁、震動小、換擋順滑，懸掛舒適。RR660S“超賽”中型跑車動力輸出模式多樣，加速迅猛。這些車型共同展現(xiàn)出Voge摩托車在動力、操控、舒適性等多方面的出色性能 。

先看動力方面，DS 900X的270度曲軸設(shè)計保障了發(fā)動機運行的平穩(wěn)性，在8250轉(zhuǎn)時可爆發(fā)出93.9匹馬力，6250轉(zhuǎn)時能輸出70.1磅·英尺扭矩，配合17升的大油箱，長途騎行毫無壓力。CU250的自研V型雙缸水冷引擎，最大功率20kw/9000rpm，最大扭矩23N.m/7000rpm，低扭充沛，提速時干凈利落。RR660S的水冷直列四氣缸發(fā)動機，排氣量663cc，0 - 100 km/h加速僅需3.5秒，極速可達235 km/h，動力輸出模式還能切換，滿足不同駕駛需求。

操控性能上，DS 900X的KYB前叉和后減震行程長，輻條輪圈配倍耐力輪胎，應(yīng)對復(fù)雜路況游刃有余。CU250車重僅172kg，軸距緊湊，拖曳距短，在市區(qū)穿梭靈活。RR660S的雙翼梁式車架、不對稱鋁合金后搖臂，搭配倒立式前叉、單筒式后減震，以及前雙后單碟制動帶雙通道ABS和可關(guān)閉TCS牽引力控制系統(tǒng)，過彎穩(wěn)定，制動精準。

舒適性上，CU250的特調(diào)魔毯懸掛系統(tǒng)能有效過濾路面顛簸，加厚高回彈坐墊也讓騎行更舒適。而CU525旅行版更是在乘騎舒適性上做了升級，加厚坐墊、改良車把按鍵布局等，給騎乘者更好的體驗。

總之，Voge摩托車憑借旗下各款車型在動力、操控與舒適性上的出色表現(xiàn)，在摩托車市場上占據(jù)了一席之地，無論是追求速度激情，還是日常騎行與長途旅行，都能滿足消費者的需求 。