大眾途岳的動(dòng)力性能較為出色，能夠滿足不同場(chǎng)景的駕駛需求。它提供多種動(dòng)力總成，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率118KW，百公里加速8.8秒，起步動(dòng)力響應(yīng)迅速，中后段動(dòng)力輸出線性且充沛。1.4T車型油門響應(yīng)輕盈，動(dòng)力儲(chǔ)備充足、輸出平穩(wěn)，換擋幾乎無(wú)頓挫。此外，其燃油經(jīng)濟(jì)性也較好。無(wú)論是日常城市通勤，還是城郊自駕游，途岳都能展現(xiàn)良好動(dòng)力性能。

在1.5T動(dòng)力版本中，途岳的發(fā)動(dòng)機(jī)在VTG可變截面渦輪等先進(jìn)技術(shù)加持下，不僅動(dòng)力強(qiáng)勁，還具備良好的耐用性，等離子缸體超耐磨涂層讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加可靠。在實(shí)際駕駛體驗(yàn)里，從0到40km/h的起步階段，幾乎感覺(jué)不到渦輪遲滯，動(dòng)力隨叫隨到；40到90km/h時(shí)，動(dòng)力輸出呈現(xiàn)出線性的流暢感，駕駛過(guò)程非常穩(wěn)定；當(dāng)速度超過(guò)90km/h后，依舊能感受到動(dòng)力源源不斷，無(wú)論是超車還是高速巡航都游刃有余。

而1.4T車型也有其獨(dú)特魅力，雖然初踩油門時(shí)，踏板感覺(jué)輕盈，動(dòng)力響應(yīng)可能會(huì)讓初次接觸者覺(jué)得有些遲疑，但只要稍加重力度，發(fā)動(dòng)機(jī)就能迅速響應(yīng)。特別是在中段加速時(shí)，大功率的1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出出色的爆發(fā)力和流暢度。并且，配合精心調(diào)校的DQ200變速箱，換擋過(guò)程幾乎悄無(wú)聲息，毫無(wú)頓挫感，線性的動(dòng)力輸出帶來(lái)穩(wěn)健又平順的駕駛感受。

不僅如此，大眾途岳在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。不同動(dòng)力版本的車型在油耗控制上都較為合理，像1.5T車型WLTC工況百公里油耗5.7L，實(shí)測(cè)車內(nèi)4人、空調(diào)三擋風(fēng)時(shí)百公里油耗3.38L，這在同級(jí)別車型中具備一定優(yōu)勢(shì)。

總之，大眾途岳憑借多樣且出色的動(dòng)力總成、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，無(wú)論是在城市的大街小巷穿梭，還是馳騁于高速公路、山間小路，都能為駕駛者提供可靠的動(dòng)力支持和舒適的駕駛體驗(yàn) 。