比亞迪云巴適合在有交通壓力、追求綠色智能出行，以及地形復(fù)雜的城市推廣。云巴能適應(yīng)各種復(fù)雜地形，運(yùn)營靈活，造價相對較低。像重慶、深圳、長沙、西安、貴陽等城市都已投入使用。它分為園區(qū)線和市政線，市政線可為大運(yùn)量軌道站點集散客流。在一些城市，云巴與地鐵有機(jī)互補(bǔ)，緩解了交通壓力，為市民出行帶來便利，因此適合上述類型的城市。

在有交通壓力的城市，公共交通客流量大，地鐵等傳統(tǒng)大運(yùn)量交通可能不堪重負(fù)。云巴的出現(xiàn)可以作為有效的補(bǔ)充，分擔(dān)客流壓力。例如西安云巴，線路全長17.2km，設(shè)置18個站點，日均客運(yùn)量達(dá)3萬人次，與地鐵3號線魚化寨站接駁，大大緩解了地鐵客流量問題，讓市民出行更加便捷從容。

追求綠色智能出行的城市，對環(huán)保和科技的要求較高。比亞迪云巴擁有多項前沿“黑科技”，具備高安全、高智能等優(yōu)勢，符合這些城市的發(fā)展理念。而且云巴在運(yùn)行過程中綠色環(huán)保，助力城市實現(xiàn)低碳出行的目標(biāo)。

對于地形復(fù)雜的城市，云巴的適應(yīng)性優(yōu)勢就更加凸顯。它能穿梭于各種復(fù)雜地貌之間，無需像傳統(tǒng)軌道交通那樣進(jìn)行大規(guī)模的地形改造。重慶多山地，云巴在這里也能靈活運(yùn)營，為山城的交通網(wǎng)絡(luò)增添新的活力。

從已經(jīng)開通云巴的城市來看，無論是園區(qū)線還是市政線，都發(fā)揮了重要作用。園區(qū)線如深圳坪山園區(qū)線、西安草堂園區(qū)線等，方便了園區(qū)內(nèi)人員的通勤；市政線像重慶璧山云巴、深圳坪山云巴1號線等，為城市居民的日常出行提供了新選擇。

比亞迪云巴憑借自身諸多優(yōu)勢，為不同類型的城市交通發(fā)展提供了全新思路與解決方案，能很好地融入城市交通體系，助力城市交通更加高效、綠色與智能 。