進(jìn)口電動車價(jià)格普遍較高，原因主要有以下幾點(diǎn)。

首先，進(jìn)口電動車技術(shù)成熟，其制造工藝和技術(shù)水平相對較高，經(jīng)過多年發(fā)展和改進(jìn)，性能更可靠穩(wěn)定，這需要投入大量研發(fā)成本，從而推高了價(jià)格。

其次，進(jìn)口電動車在選材、制造工藝和配件選擇上要求高，品質(zhì)有保證，生產(chǎn)商還常提供長期質(zhì)保和售后服務(wù)，這些成本也會體現(xiàn)在價(jià)格上。

再者，一些進(jìn)口電動車在設(shè)計(jì)方面注重人性化和用戶體驗(yàn)，比如配備智能控制系統(tǒng)，具有自動駕駛、自動導(dǎo)航等功能，研發(fā)這些創(chuàng)新設(shè)計(jì)增加了成本。

另外，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，上下游供應(yīng)鏈完善，生產(chǎn)規(guī)模龐大，固定成本能分?jǐn)偟礁喈a(chǎn)品中，降低了每輛車的成本。而國外生產(chǎn)規(guī)模相對較小，成本難以分?jǐn)偅瑢?dǎo)致價(jià)格較高。

還有，國內(nèi)的材料和人工成本比國外低很多，比如德國員工平均年薪約合人民幣 40.8 萬元，而我國 2022 年全國就業(yè)人員年平均工資為 92492 元。

同時，中國新能源汽車市場競爭激烈，內(nèi)卷嚴(yán)重，為了應(yīng)對競爭，車企不斷降低售價(jià)，而國外市場競爭相對沒這么激烈。

此外，進(jìn)口電動車可能對原產(chǎn)國的道路、氣候和環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，但對于我國的環(huán)境適應(yīng)性不足，需要額外的改進(jìn)和調(diào)試成本。

總之，進(jìn)口電動車價(jià)格高是多種因素綜合作用的結(jié)果。