大眾旗下汽車品牌的技術(shù)共享程度較高。

比如大眾凌渡和奧迪 A3，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等方面都有很多技術(shù)共享。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，都采用了 EA211 發(fā)動(dòng)機(jī)，只是功率有所不同，大眾為區(qū)分與奧迪，對(duì)凌渡的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力進(jìn)行了調(diào)整。變速箱型號(hào)也一致。

再如捷達(dá) VA3，從生產(chǎn)到上市采用的都是大眾集團(tuán)全球共享的領(lǐng)先造車技術(shù)，包括先進(jìn)的 MQB 平臺(tái)、大眾成熟的底盤調(diào)校技術(shù)等，還通過(guò)車身大量使用高強(qiáng)度鋼等降低車重，減少油耗和污染排放。

斯柯達(dá)明銳作為大眾集團(tuán)成員，共享內(nèi)部技術(shù)資源，在做工用料和品質(zhì)保障上不遜于大眾，只是因品牌影響力在國(guó)內(nèi)銷量不如大眾。

捷達(dá) VS5 與一汽 - 大眾探歌、奧迪 Q2L 一樣，源自大眾最先進(jìn)的 MQB A1 平臺(tái)，在三大件和設(shè)計(jì)資源等方面與大眾汽車品牌共享。

總之，大眾旗下各品牌通過(guò)技術(shù)共享，在保證品質(zhì)的同時(shí)，為消費(fèi)者提供了更多選擇。