三菱所有車型的安全配置整體較為豐富。從主動(dòng)安全來看，常見的防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）等是很多車型的標(biāo)配，部分車型還搭載了自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）等前沿配置。被動(dòng)安全上，大多車型采用高強(qiáng)度鋼材打造車身框架，能有效吸收碰撞能量，且多個(gè)安全氣囊也是常見配備。不同車型雖有差異，但總體都在為駕乘人員的安全保駕護(hù)航 。

以廣汽三菱旗下車型為例，勁炫ASX不僅配備了ABS防抱死系統(tǒng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、車輛防盜系統(tǒng)這些基礎(chǔ)配置，還擁有緊急制動(dòng)優(yōu)先系統(tǒng)、斜坡起步輔助系統(tǒng)HSA和主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)ASC。在被動(dòng)安全方面，它配備7個(gè)SRS安全氣囊，其傳承三菱獨(dú)門技術(shù)的RISE抗沖撞安全強(qiáng)化車身，能在碰撞發(fā)生時(shí)，更好地保護(hù)車內(nèi)人員的安全。

歐藍(lán)德采用RISE高剛性安全車體，為被動(dòng)安全奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其主動(dòng)安全配置涵蓋了ACC自適應(yīng)巡航、ABS剎車防抱死系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)等。值得一提的是，它的車廂前后排配備全方位安全氣囊，包括膝部氣囊和后排頭部氣囊，為車內(nèi)每一位乘客都提供了周到的保護(hù)。此外，它還搭載了FCM前方防撞預(yù)警系統(tǒng)和HSA上坡起步輔助系統(tǒng)，在中保研測試中獲得多項(xiàng)G優(yōu)秀成績，足以證明其安全性能的可靠。

奕歌在主動(dòng)安全配置上更為豐富，擁有FCM前方防撞輔助系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BSW盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等14項(xiàng)之多。在被動(dòng)安全方面，車身采用RISE高剛性抗沖壓安全強(qiáng)化車身，并且高強(qiáng)度鋼使用率超50%，后防撞梁采用1180兆帕超高強(qiáng)度鋼板，再加上七個(gè)安全氣囊的配備，為駕乘人員打造了一個(gè)堅(jiān)固的安全堡壘。

而經(jīng)典車型藍(lán)瑟翼神在安全配置方面同樣表現(xiàn)出色。主動(dòng)安全方面，全系標(biāo)配ABS、EBD和EBA系統(tǒng)，部分車型還配備了ASR和ESP系統(tǒng)，以及TCL牽引力控制系統(tǒng)、ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、BAS緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)和AFS彎道輔助照明系統(tǒng)等一系列主動(dòng)安全裝置。被動(dòng)安全方面，其“RISE”高剛性安全車體設(shè)計(jì)擁有大量專利技術(shù)，在碰撞測試中表現(xiàn)良好，安全氣囊能正常打開。它還是CNCAP有史以來第一款配備膝部安全氣囊的車型，實(shí)際車禍案例中安全系數(shù)遠(yuǎn)超同級(jí)別轎車。

三菱Lancer同樣不容小覷，高性能制動(dòng)系統(tǒng)讓剎車反應(yīng)靈敏，能有效縮短剎車距離。在主動(dòng)安全裝置上，配備了如ABS、EBD、BA等常見系統(tǒng)，還有TCL牽引力控制系統(tǒng)、ASC主動(dòng)穩(wěn)定控制系統(tǒng)等一系列主動(dòng)智能控制系統(tǒng)。車身穩(wěn)定性方面有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)保障。多個(gè)安全氣囊，包括主副駕駛安全氣囊、側(cè)氣囊、頭部氣囊、膝部安全氣囊等，再加上采用優(yōu)質(zhì)材料的防撞鋼梁和高剛性車身設(shè)計(jì)，為安全提供了多方位的防護(hù)。同時(shí)，ISOFIX兒童安全座椅固定裝置、安全帶提醒裝置等貼心配置，也體現(xiàn)了對(duì)不同人群安全的重視。

總之，三菱各車型在安全配置上都有著自己的特點(diǎn)和優(yōu)勢，無論是主動(dòng)安全配置的智能防護(hù)，還是被動(dòng)安全配置的堅(jiān)固守護(hù)，都體現(xiàn)了三菱汽車對(duì)安全性能的重視與追求。從日常駕駛的輔助到關(guān)鍵時(shí)刻的碰撞保護(hù)，這些安全配置共同為用戶的出行鑄就了一道堅(jiān)實(shí)的安全防線 。