一汽的研發(fā)團(tuán)隊實力十分強(qiáng)大。

一汽-大眾技術(shù)開發(fā)自建立以來，已成長為擁有近 2000 人的強(qiáng)大團(tuán)隊，能開展基礎(chǔ)研究和產(chǎn)品開發(fā)，具備從概念開發(fā)到批量開發(fā)再到試驗驗證的本土化能力。技術(shù)開發(fā)不斷變革，構(gòu)建新研發(fā)體系，形成完整的汽車研發(fā)職能。

研發(fā)團(tuán)隊不僅規(guī)模大，而且素質(zhì)高，博士、碩士占比超 70%，平均年齡不到 36 歲，平均工作年限 10 年左右，還有來自德國大眾的員工。在硬件方面，投入超 5 億元加強(qiáng)建設(shè)，擁有眾多行業(yè)頂級研發(fā)中心和大量先進(jìn)設(shè)備，實現(xiàn)研發(fā)全過程覆蓋。

在人才培養(yǎng)和選用上，做了科學(xué)布局，設(shè)立創(chuàng)新獎激發(fā)研發(fā)人員激情。同時，一汽紅旗的研發(fā)團(tuán)隊也表現(xiàn)出色。其堅持正向開發(fā)，從 2002 年就將此作為第一原則，積累了大量經(jīng)驗，為產(chǎn)品厚積薄發(fā)奠定基礎(chǔ)。

在技術(shù)路線選擇上，始終保持領(lǐng)先，比如是國內(nèi)最早采用 350bar 噴射壓力的企業(yè)。此外，還思考如何在動力技術(shù)上體現(xiàn)紅旗品牌基因特色，如具備澎湃動力、節(jié)能環(huán)保、靜謐舒適等。

中國一汽整體研發(fā)體系也成績斐然。以長春為創(chuàng)新研發(fā)總部，打造全球化研發(fā)布局，吸引大量資源和人才。涌現(xiàn)出如周時瑩等一批技術(shù)研發(fā)領(lǐng)軍人，其核心團(tuán)隊成果顯著。研發(fā)投入持續(xù)增長，在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)眾多技術(shù)突破，制修訂大量標(biāo)準(zhǔn)，申請眾多專利。創(chuàng)新技術(shù)在紅旗、一汽解放等品牌中廣泛應(yīng)用，取得豐碩成果。

一汽-大眾新技術(shù)開發(fā)中心落成，總投資 8.6 億元，建筑面積 7 萬平方米，擁有一流試驗設(shè)備，覆蓋六大領(lǐng)域，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級。一汽紅旗電子電氣研發(fā)創(chuàng)新團(tuán)隊也成果突出，攻克眾多難關(guān)，填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白，打破國外技術(shù)壟斷，搭建自主軟硬件平臺，培養(yǎng)眾多開發(fā)人才。

總之，一汽的研發(fā)團(tuán)隊實力強(qiáng)勁，不斷創(chuàng)新，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。