MPV 七座車的舒適性取決于很多因素。

首先是座椅的人機工程設(shè)計，像上汽 MAXUS G50 座椅依照最新人機工程學(xué)研究成果設(shè)計，能為腿部、腰部、背部提供良好支撐，坐墊和靠背軟硬適中，還通過對座椅進行受力分析合理分布體壓，減緩疲勞。座椅材質(zhì)也重要，采用復(fù)合技術(shù)的軟質(zhì)發(fā)泡層能提升舒適度。

其次安全性不能忽視，上汽 MAXUS G50 座椅骨架 80%以上零件用高強度鋼板和管件，經(jīng)過多次設(shè)計驗證、仿真分析和上百項性能試驗，滿足 CNCAP 5 星標(biāo)準(zhǔn)。主副駕座椅有最新側(cè)氣囊技術(shù)，配正面氣囊和側(cè)氣簾，二、三排有 ISO FIX 兒童座椅安全接口。

再者座椅布局有講究，像上汽 MAXUS G50 提供五種座椅布局可選，滿足不同家庭需求。五座車型駕乘空間優(yōu)異，六座方便二胎家庭，七座、八座能滿足多人出行。

還有儲物設(shè)計，如上汽 MAXUS G50 前排和第二排座椅配備多種儲物空間，第三排座椅支持 4/6 放平，增大后備箱儲物空間。

動力方面影響乘坐舒適性，像埃爾法 2.5 混動版高速超車動力有所欠缺，可安裝 HKS 離心式機械增壓提升動力。

另外，座椅功能配置也關(guān)鍵，像奔騰 M9 頂配版第二排座椅有電動腰托、腿托、加熱、通風(fēng)、按摩等功能。像別克 GL8 采用 DHH 垂直雙硬度發(fā)泡工藝。

此外，七座 MPV 車型空間寬敞，能容納更多乘客和行李，是家庭出行等的理想選擇。座椅靈活多變，許多車型提供可調(diào)節(jié)或可折疊座椅，能根據(jù)不同場景和需求變換。比如將第三排座椅放倒增加后備箱空間，或在第二排設(shè)置獨立座椅提高舒適性。

動力性能通常出色，很多車型配備先進懸掛和剎車系統(tǒng)，確保行駛穩(wěn)定和安全。

駕駛艙設(shè)計注重舒適，提供良好視野、舒適座椅和豐富配置，很多車型節(jié)能、低噪音，駕駛過程更愉悅。

安全性能要求高，通常配備多種主動和被動安全系統(tǒng)，像防抱死剎車系統(tǒng)、電子穩(wěn)定程序、氣囊等，保護乘員安全。