特斯拉重啟背后有多種原因。

首先是現(xiàn)金流問(wèn)題，若其美國(guó)工廠(chǎng)繼續(xù)停擺，會(huì)影響現(xiàn)金流狀況，比如一季度車(chē)輛交付受阻致庫(kù)存增加，現(xiàn)金流量?jī)纛~和自由現(xiàn)金流轉(zhuǎn)負(fù)。馬斯克賣(mài)房也被認(rèn)為與現(xiàn)金流吃緊有關(guān)。

其次是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和成本壓力，遲遲不復(fù)工會(huì)導(dǎo)致成本快速上升，給二季度帶來(lái)更大壓力，股價(jià)也可能受拖累。

再者是上海工廠(chǎng)的關(guān)聯(lián)，目前特斯拉國(guó)產(chǎn)化率不足，美國(guó)工廠(chǎng)停工影響上海工廠(chǎng)生產(chǎn)和交付。

另外，特斯拉在自動(dòng)駕駛方面的路線(xiàn)選擇也有影響，從開(kāi)始重視雷達(dá)到逐步放棄再到可能重啟，都是在探索最優(yōu)方案。

還有市場(chǎng)策略方面，為打開(kāi)新市場(chǎng)，特斯拉將中國(guó)產(chǎn) Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版價(jià)格下調(diào)，以提升銷(xiāo)量。

最后是與當(dāng)?shù)卣姆制?，在?fù)工問(wèn)題上，特斯拉與阿拉米達(dá)縣政府爭(zhēng)執(zhí)不斷，盡管加州政府允許制造商復(fù)工，但縣政府有自己的節(jié)奏，認(rèn)為特斯拉不屬于 5 月底前可開(kāi)放的基本業(yè)務(wù)。