奔馳歷史上有許多重要的里程碑事件。

1886 年，卡爾·本茨發(fā)明第一輛現(xiàn)代汽車——奔馳 1 號(hào)車，標(biāo)志著世界汽車工業(yè)誕生。

德國(guó)商人 Emil Jellinek 為奔馳貢獻(xiàn)頗多，以其女兒名字梅賽德斯命名的車型如 E 級(jí)、S 級(jí)和 SLK 等廣泛生產(chǎn)和出售。

1926 年 7 月 1 日，戴姆勒和奔馳兩家公司合并，創(chuàng)建梅賽德斯 - 奔馳公司，成為全球著名且成功的汽車制造商。

1930 年代后期，奔馳成功制造第一輛柴油動(dòng)力汽車，受全球消費(fèi)者歡迎。

1939 年 7 月，巴恩伊來到奔馳公司，闡述對(duì)新技術(shù)的理解和想法，并在木棚房開始設(shè)計(jì)研發(fā)工作。

1950 年代，奔馳推出一系列標(biāo)志性車型，如 300SL Gullwing 和 Mercedes-Benz 190SL，成為當(dāng)時(shí)豪華汽車代表。

1980 年代，引入安全氣囊和防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，樹立汽車安全新標(biāo)準(zhǔn)。

1993 年，推出 500 GE V8 車型，是奔馳 G 級(jí)系列中首款搭載 V8 引擎的車型，限量制造 446 輛，十分珍貴。

奔馳還不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，推出氣囊座椅、電動(dòng)車輛、智能駕駛等，憑借這些技術(shù)刷新公路行駛記錄。

奔馳始終秉持技術(shù)、品質(zhì)和創(chuàng)新理念，適應(yīng)市場(chǎng)和客戶需求，不斷創(chuàng)造美好。