寶馬雙門轎跑車型與其他品牌雙門轎跑在多方面存在差異，整體各有千秋。外觀上，寶馬部分車型“雙腎”格柵更大更激進(jìn)，如 4 系新造型獨(dú)特，“斷開式”腰線讓車側(cè)線條豐富；而奔馳 C Coupe 家族化設(shè)計(jì)濃郁。動(dòng)力方面，寶馬一些車型發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，加速激進(jìn)，奔馳部分車型動(dòng)力輸出則稍顯遜色。內(nèi)飾上，寶馬新內(nèi)飾科技感與豪華程度提升。尺寸和購車成本上，寶馬部分車型也有自身優(yōu)勢 。

在外觀細(xì)節(jié)上，寶馬4系的豎狀格柵內(nèi)部為點(diǎn)陣式，還標(biāo)配主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，燈組內(nèi)部勺子造型獨(dú)特，激光大燈的照射范圍和精準(zhǔn)度都略勝一籌；奔馳雖也有點(diǎn)陣式格柵，大燈內(nèi)部同樣是點(diǎn)陣式排列，但整體風(fēng)格較為保守、圓滑。

核心配置方面，以寶馬4系和奔馳C Coupe對比，寶馬4系搭載B48 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版，與采埃孚ZF8AF變速箱配合默契，加速激進(jìn)。而奔馳C Coupe采用的1.5T渦輪增壓加48V輕混的M264發(fā)動(dòng)機(jī)，3000轉(zhuǎn)才輸出最大扭矩，峰值扭矩范圍窄，加速表現(xiàn)相對較弱。

內(nèi)飾上，奔馳營造豪華感的能力有目共睹，但寶馬4系的智能系統(tǒng)iDrive 7操作系統(tǒng)功能豐富、操作流暢，為用戶帶來更好的科技體驗(yàn)。

尺寸方面，寶馬部分車型在駕乘空間上更具優(yōu)勢，即便后排空間對于雙門轎跑來說都較為局促，但寶馬4系的人性化配置更多。購車成本上，全新寶馬2系Coupe相比全新斯巴魯BRZ更具性價(jià)比，前60000公里保養(yǎng)費(fèi)用更低，貸款方面利率也更友好。

綜上所述，寶馬雙門轎跑車型在外觀的獨(dú)特性、動(dòng)力的激進(jìn)感、內(nèi)飾的科技體驗(yàn)、尺寸空間以及購車成本等方面展現(xiàn)出自身優(yōu)勢，與其他品牌雙門轎跑相比，有著別樣的魅力，能滿足不同消費(fèi)者對于雙門轎跑車型的多樣需求 。