東風(fēng)日產(chǎn)兩廂車的安全配置相當(dāng)豐富，能為駕乘人員提供可靠的安全保障。不同車型和價(jià)格區(qū)間各有亮點(diǎn)，像騏達(dá)主銷級(jí)別有 NISSAN iSAFETY 智能安全系統(tǒng)，包含多項(xiàng)實(shí)用功能；10 萬元內(nèi)車型標(biāo)配 ABS、EBD 等基礎(chǔ)安全配置，10 - 20 萬元的新 TIIDA 更是完整配備 4 大智能安全系統(tǒng)。此外，常見的主副駕安全氣囊、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等也大多配備齊全，全方位守護(hù)出行安全。

具體來看，在智能安全系統(tǒng)方面，騏達(dá)所搭載的NISSAN iSAFETY智能安全系統(tǒng)中的CTA后部交通穿行預(yù)警，就像是一位貼心的“小助手”。當(dāng)車輛在倒車出庫時(shí)，它能夠時(shí)刻監(jiān)測(cè)車輛后方兩側(cè)的交通狀況。倘若有車輛或者行人正從后方兩側(cè)接近，系統(tǒng)會(huì)迅速發(fā)出警報(bào)，提醒駕駛者注意，大大降低了倒車時(shí)發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。而LDW車道偏離預(yù)警功能，則如同一位不知疲倦的“車道守護(hù)者”。在車輛行駛過程中，一旦車輛無意識(shí)地偏離車道，該系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)出警示信號(hào)，讓駕駛者能夠迅速做出反應(yīng)，避免因車道偏離而引發(fā)的危險(xiǎn)。

10萬元內(nèi)的東風(fēng)日產(chǎn)兩廂車，標(biāo)配的ABS防抱死剎車系統(tǒng)是保障行車安全的重要防線。在緊急制動(dòng)時(shí)，它能防止車輪抱死，確保車輛仍具有一定的轉(zhuǎn)向能力，讓駕駛者在危機(jī)時(shí)刻能夠更好地控制車輛方向，避免因車輪抱死而導(dǎo)致車輛失控側(cè)滑。EBD智能制動(dòng)動(dòng)力分配系統(tǒng)則會(huì)根據(jù)車輛的載重情況以及各個(gè)車輪的附著力，自動(dòng)分配制動(dòng)力，使得車輛在制動(dòng)時(shí)能夠更加平穩(wěn)。BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)的存在，能夠在駕駛者緊急制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)增加制動(dòng)力，幫助車輛更快地停下來，有效縮短制動(dòng)距離。兒童安全鎖的配備，更是對(duì)乘車兒童的一份貼心關(guān)懷，防止車輛行駛過程中兒童誤開車門，為孩子的安全保駕護(hù)航。

10 - 20萬元的東風(fēng)日產(chǎn)新TIIDA完整配備的FEB智能預(yù)碰撞剎車、LDW車道偏離預(yù)警、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、CTA倒車車側(cè)預(yù)警這4大智能安全系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了車輛的安全性能。FEB智能預(yù)碰撞剎車系統(tǒng)就像是車輛的“安全衛(wèi)士”，當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到前方可能發(fā)生碰撞時(shí)，會(huì)提前發(fā)出警報(bào)提醒駕駛者。如果駕駛者沒有及時(shí)做出反應(yīng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行制動(dòng)，降低碰撞的嚴(yán)重程度。BSW變道盲區(qū)預(yù)警功能，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)車輛兩側(cè)后方的盲區(qū)，當(dāng)有車輛進(jìn)入盲區(qū)內(nèi)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過后視鏡上的警示燈或者聲音提醒駕駛者，讓變道過程更加安全。

此外，全新EPS車速感應(yīng)式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，能夠根據(jù)車速的變化自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向助力的大小。在低速行駛時(shí)，提供較大的轉(zhuǎn)向助力，讓駕駛者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤更加輕松，例如在停車入庫等場(chǎng)景中，操作更加便捷；在高速行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向助力會(huì)相應(yīng)減小，使方向盤更加沉穩(wěn)，讓駕駛者更好地掌控車輛行駛方向，提高行駛的穩(wěn)定性。VDC車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)則像是車輛的“穩(wěn)定器”，在車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或者轉(zhuǎn)向過度等危險(xiǎn)情況時(shí)，它會(huì)自動(dòng)對(duì)車輛的各個(gè)車輪進(jìn)行制動(dòng)干預(yù)，同時(shí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，確保車輛能夠按照駕駛者的意圖行駛，大大提升了車輛在復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性。

被動(dòng)安全方面，東風(fēng)日產(chǎn)兩廂車也毫不遜色。新一代騏達(dá)采用的ZONE BODY區(qū)域車身結(jié)構(gòu)，就像為車輛打造了一副堅(jiān)固的“鎧甲”。這種車身結(jié)構(gòu)能夠在碰撞發(fā)生時(shí)，有效地吸收和分散碰撞能量，減少對(duì)車內(nèi)人員的沖擊力。在C-NCAP中級(jí)兩廂車碰撞測(cè)試中獲得五星級(jí)評(píng)價(jià)，足以證明其在被動(dòng)安全方面的出色表現(xiàn)。同時(shí)，高剛性強(qiáng)抗扭力車身和六安全氣囊等配置，也為駕乘人員提供了全方位的保護(hù)。多個(gè)氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻能夠迅速彈出，為車內(nèi)人員提供緩沖，減輕碰撞傷害。

東風(fēng)日產(chǎn)兩廂車無論是在智能安全系統(tǒng)的配備上，還是在被動(dòng)安全方面，都展現(xiàn)出了較高的水準(zhǔn)。不同價(jià)格區(qū)間豐富且實(shí)用的安全配置，無論是基礎(chǔ)的制動(dòng)輔助系統(tǒng)，還是先進(jìn)的智能預(yù)警與主動(dòng)干預(yù)系統(tǒng)，以及堅(jiān)固可靠的車身結(jié)構(gòu)和全方位的氣囊防護(hù)，都充分體現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)駕乘人員安全的重視，為消費(fèi)者的每一次出行都筑牢了安全防線。