GT 車(chē)的歷史起源可追溯到 17 世紀(jì)歐洲貴族以大型馬車(chē)出行的旅行方式，“GT”一詞源自意大利語(yǔ)“gran turismo”，字面意思是“大巡游”。最初，它形容長(zhǎng)途旅行的大型馬車(chē)車(chē)廂，后來(lái)演變成高性能與實(shí)用性完美結(jié)合的汽車(chē)理念。上世紀(jì) 30 年代，意大利汽車(chē)制造商推出以 Gran turismo 命名的車(chē)型，世界上第一臺(tái) GT 車(chē)型是 1929 年出廠的阿爾法·羅密歐 6C 1750 Gran Turismo。此后，GT 車(chē)在不同時(shí)期不斷發(fā)展，眾多品牌紛紛推出相關(guān)車(chē)型，逐漸成為豪華、性能與旅行融合的象征。

上世紀(jì) 30 年代推出 GT 車(chē)型后不久，便遭遇經(jīng)濟(jì)危機(jī)與二戰(zhàn)，乘用車(chē)工業(yè)不得不陷入停滯狀態(tài)。然而，二戰(zhàn)結(jié)束后，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)迎來(lái)復(fù)蘇，人們對(duì)汽車(chē)的需求再次高漲，GT 車(chē)也迎來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)。

1947 年，瑪莎拉蒂推出的 GT 車(chē)型 A6 1500 大放異彩，一舉斬獲歐洲頂級(jí)賽車(chē)賽事冠軍，這無(wú)疑為 GT 車(chē)的發(fā)展注入了強(qiáng)大動(dòng)力。1949 年和 1951 年，恩佐·法拉利先后推出法拉利 166 Inter 以及法拉利 212 Export 兩款車(chē)型，進(jìn)一步提升了 GT 車(chē)在汽車(chē)領(lǐng)域的影響力。

到了 50 年代，汽車(chē)工業(yè)蓬勃發(fā)展，菲亞特、梅賽德斯·奔馳等歐美日眾多汽車(chē)制造商敏銳地捕捉到市場(chǎng)趨勢(shì)，紛紛推出高端 GT 車(chē)型，讓 GT 車(chē)逐漸走向大眾視野，成為汽車(chē)愛(ài)好者們夢(mèng)寐以求的座駕。

進(jìn)入 21 世紀(jì)，汽車(chē)科技日新月異，GT 車(chē)也緊跟時(shí)代步伐。賓利 GT、奔馳 AMG GT、寶馬 8 系 GT 等車(chē)型相繼登場(chǎng)，憑借先進(jìn)的技術(shù)、時(shí)尚的設(shè)計(jì)和卓越的性能，成為消費(fèi)者的熱門(mén)選擇。

如今，GT 車(chē)已經(jīng)走過(guò)了漫長(zhǎng)的發(fā)展歷程，從最初的概念雛形到如今的豪華高性能座駕，它不僅代表著汽車(chē)工業(yè)的進(jìn)步，更承載了人們對(duì)速度、舒適與豪華的追求。它將高性能、豪華內(nèi)飾與舒適的長(zhǎng)途旅行能力完美融合，成為汽車(chē)領(lǐng)域中獨(dú)特而耀眼的存在 。