油膜會影響汽車的油耗。發(fā)動機運作時，機油會在零件上形成油膜以減少摩擦，起到潤滑作用。若使用清洗劑清洗油泥，會損耗油膜，使發(fā)動機內(nèi)部摩擦力增加，進而可能導(dǎo)致油耗上升。而且清潔油泥還可能暴露發(fā)動機其他故障，進一步增加油耗。不過，若噴油嘴正常，隨著使用時間推移，油膜會恢復(fù)，車輛的油耗也會逐漸下降 。

具體來說，當(dāng)清洗劑發(fā)揮其去油效果時，那層原本對發(fā)動機零件起到良好保護和潤滑作用的油膜就會受到侵蝕。這就好比機器的齒輪之間少了潤滑劑，運轉(zhuǎn)起來自然會更加吃力。發(fā)動機內(nèi)部各個部件在失去油膜的有效潤滑后，彼此之間的摩擦力顯著增大，為了維持正常的運轉(zhuǎn)，發(fā)動機就需要更多的能量輸入，而燃油作為能量的來源，消耗也就相應(yīng)地增加，油耗自然就上升了。

值得注意的是，清潔油泥這一行為有時還像是一把雙刃劍。它在清理發(fā)動機內(nèi)部雜質(zhì)的同時，可能會暴露出潛在的問題，比如噴油嘴故障。噴油嘴一旦出現(xiàn)故障，燃油噴射就會變得不均勻，這就如同廚師做菜時調(diào)料撒得不均勻一樣，無法讓發(fā)動機充分、高效地利用燃油，進而導(dǎo)致油耗大幅增加。

但也不用過于擔(dān)憂，只要噴油嘴等關(guān)鍵部件處于正常狀態(tài)，隨著車輛持續(xù)行駛，機油會逐漸重新在發(fā)動機零件表面形成油膜。就如同給機器的齒輪再次添加了潤滑劑，發(fā)動機內(nèi)部的摩擦力會再次減小，能量的浪費也會隨之降低，油耗也就逐漸恢復(fù)到正常水平。

總之，油膜對汽車油耗有著不可忽視的影響。在進行發(fā)動機油泥清洗等可能影響油膜的操作時，要充分考慮到這一因素。不過，即使油耗因油膜問題暫時上升，只要車輛本身沒有其他嚴重故障，隨著油膜的恢復(fù)，油耗最終還是會回到合理的范圍 。